この間の休みのときに、あっしのゴルフのマフラーバージョンアップ!!

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えーーと、少し時間を作って前から暖めておいたというより、やっと時間ができたので、前にかえてたミリテックのマフラー名のですが、これは中間から後ろでしたので、タービン後ろから中間までのハイフロースポーツキャタライザーに交換!!みるからに、純正とは比較にならないぐらい太い。太すぎもどうなのか?と思う部分もあるのですが、まずつけてみようとチャレンジ!!76.2mmというパイプ径はやる気満々ですね。
ちょっと見てください。

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これは純正のフロントパイプなのですが、タービンの直後のフランジの裏にキャタがいて、ジャバラのあとにもう一発いて、二段構造になっているようです。これでは、排気がここでブレーキがかかっているのかなと思いました。でももちろんココの部分は太くなっているので純正とはいえちゃんと考えられてこうなっているんだろうなと思いました。

ですがやはり、タービンの抜けをよくするのであればこれは邪魔になる。

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ミルテックのハイフロースポーツキャタライザーは、もちろんフランジからスポーツキャタまではストレートになっているので期待大!!

もともとコンピューターはステージ2にしていたので、まずはそのままテストラン。

まず感想。ノーマルよりは出だしはいいけど、もともとそれなりにやり込んであったのでスタートは少し遅くなった。うーーん。。再調整が必要か。。。。
きっと高回転なんだろうと思いそのままアクセルをいれたら、ものすごーーく鋭く吹けあがりあっというまにレッドゾーン!!これにはびっくりしました。ですが、タービンの回転するどくなったせいで燃料が足りてない感じもしたので、再調整をしてトライ。
そしたらビンゴ!!

パワーもりもりで吹けあがりきもちいぃぃぃぃぃぃぃ!!!!
テストコースにいって少し走ってみたら、最高速は測らなかったけど、データをとってみたら前回と同じ条件で測定したわけではないけど、違いは歴然でした。ノーマルのときは200キロ超えてくるとじわり感が出てきたのですが、今回は200キロからでも余裕の加速を見せてくれました。
実際は一般道ではそこまでは出しちゃいけないけど、ポテンシャルが高いという満足感は車好きにはたまりませんよね^^

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