HS8 を含む記事

今日ご紹介するのはトヨタマークXのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタマークXのオーディオメイクです!


前回の作業の記事を載せていなかったので改めてご紹介します!

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前回はHELIXのアンプを写真のようにレイアウトして取り付けました。
本当にギリギリです!

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ボードを作ってあげて吹き出しも使えるインストールです。

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ナビゲーションはパイオニアのAVIC-CW902を取り付けました。

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ツイーターはミラー部分を加工してフォーカルの165WXPを取り付けました。


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ドアはフォーカル165WXPをアウターバッフルを制作してがっちり取り付けました!

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助手席シート下はKICKER HS8を取り付けました。
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運転席シート下はこのような感じです。

ここまでが11月ぐらいにやってたお話しでしたが、

そこから運転席下のアンプのレイアウト変更で、写真のように床部分を制作しました。
もちろんアンプの部分はアクリルで保護しさらにカーペットの下がここにはまります。

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蓋付の写真を忘れてしまいました😣

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電源を投入するとこのような感じでかっこよく光ります!

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そしてこちら側が新たに変更したHELIXのC1のアンプで素晴らしいスペックやパワーの持ち主でサブウーファーのドライブ用に使いました。
そして将来フロントにC4を入れたいと言う事なので左右の作りを左右対象にしたわけです。

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そしてウーファーは背もたれを倒すと顔を出して来ます!

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トランク側スッキリとカーペット仕上げにして完成!

お気に入りの曲をたくさんかけて一緒に聞いて2人で喜んでいました!ありがとうございました!
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ジムニー


KEY


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今日ご紹介するのはスズキスイフトスポーツのチューナップウーファーの取り付け!

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今日ご紹介するのはスズキスイフトスポーツに長年のベストセラーのKICKER HS8を取り付けました!
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最近ではHS10の登場で出番が少なくなってしまったHS8ですが、店頭のデモボードなどで聴き比べると、逆にHS8の凄さも認識できます。店頭では店頭ではHS8のキャンペーンもやっていますので大変お得になってますよ!
今回もウーファーを追加してグレードアップしました!

いつも有り難う御座います!さすがに今までになかった状態からのウーファー追加は激変ですね!でも、私が嬉しかったのは、フロントの音が良くなって聞こえる!といったこと!
そうなんです!ウーファーを加えた事でフロントスピーカーから無理な低音をカットしてサブに役割を振ったので、フロントの能率が上がり再調整するとただウーファーをつけたのではなく全体的に音が良くなったと言うことに気づいてくれてめちゃくちゃ嬉しかったです!有り難う御座いました!

今日ご紹介するのは日産デイズに、KICKER HS10を取り付けました!

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今日ご紹介するのは、日産デイズのオーディオメイクで、以前に当店でフロントにダイヤトーンのG
00を取り付けた車両です。

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当店初、発売してまもないKICKER HS10を取り付けました!実車につけるのは初なので楽しみ!

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当店ではいまだロングセラーのKICKER HS8 ですが、店内では追加登場したHS10の試聴比較がいつでも試聴比較が出来ます。今年にはいってから既に初回入荷の12台ありましたが残りは4台となってます。もちろん聞いた人はみんな気に入ってもらって、20代から60代までの色々な人が聞いて感動してました。

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シート下もいけそうでしたがお客様と色々使い勝手や脱着の事などいろいろお話してここになりました。

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上からみるとこんな感じです。実際に車につけて聞きました。いうまでもなくボックスウーファーとこのHS10ではかなり距離が縮まった気がします!!当店のデモボードでもボックスウーファーとも比べられるので比較もしてますがかなり良く出来た商品です。

実際の車において変わったのは、いつものようにHS8の感覚でセッティングしたら鳴りすぎるのでゲインを絞ったらまたビックリ!!上質なローエンドがでたので思わずにっこり!!本当に万能プレイヤーのウーファーが登場しました!!

というレポートです!!決してKICKERの回し者ではないですけど、本当に音を比較すれば一発で分かるのです!!やっぱり、前からやりたいなと思ってたチューンナップウーファーの試聴比較イベントをやろうと思います!!何種類集めるかは検討中です!!決まったらまたアナウンスしますので楽しみにしてて下さい!!



いよいよ出ました!KICKER HS10!

アメリカ時間の本日、ラスベガスで行われているCESにて、ベストセラーのHS8に兄貴分のHS10が登場しました!何と今回は発表と同時に発売開始という何とも斬新なワールドプレミアとなります!つまりハイダウェイウーファーは2種類という事になります!変更点はウーファーが20センチから25センチにサイズアップし、それに合わせて内臓アンプもパワーアップしました。もちろん音も飛躍的にパワーアップしてます。HS8はフロントはお好きなスピーカーにうがHS8のパターンが多く今まで色々な使い方をしてきましたが今回のモデルではチューンナップウーファーでは難しい低いローエンドが格段に出るようになりました。

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早速、当店でも12台入荷しました!
次回入荷は3月まで予定がないぐらい生産が追い付かず世界各国に出荷されてる模様です!

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早速店内には、今までのHS8とHS10の試聴比較がいつでも可能です!

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外寸を小さくする為ギリギリまでウーファーがアルミ筐体にビルトインしています!

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厚さはウーファーのグリルぶんが若干出ているぐらい。

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幅は約14ミリ大きくなります。

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ほとんど同じと、いっても大丈夫なサイズアップでギリギリ出ない限り、HS8を付けてた方はカプラーを外して、そのまま交換が可能です。

当店でもこの入荷分に関して数量限定の発売キャンペーンを行いますのでご興味のある人は是非この機会にお問い合わせ下さい!

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ジムニー


KEY


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今日ご紹介するのはスズキジムニーのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキジムニーのオーディオメイクです!

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スズキアリーナ富津さんのコンプリート仕様でカッコイイです!
そしてこの車に当店のジムニープランステップ2を施工しました!
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まずは純正の内張りを外した状態です。

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そして今回からテクニカの青いデッドニングが変わりましたので当店の青いデッドニングは全て新しいものに入れ替わります。

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アウターパネルのデッドニングが終わった状態です。

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アウターパネルの内側です。

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拡散材も一緒に入れます!

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そしてインナーパネルのデッドニングです!

写真を撮り忘れてしまいましたが、シート下にKICKER HS8をインストールしました!

この内容は1日作業で途中からお客さんが戻って来たので見学してました!そして最後に調整して喜んで帰って行きました^_^

今日ご紹介するのは、トヨタプリウスPHVのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタプリウスPHVのオーディオメイクです!
まずはドアから!
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まずはドアの内張りをはがして、スピーカーとインナーパネルを外しました。その後にクリーニングしてアルミ補強を入れます。

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こちらがアルミのバーを入れたところです。

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その後アウターパネルの内側をデッドニングしていきます。

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内部はこの通りです!オプションの拡散材も入れています。

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こちらがスピーカー背面部分です!

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パネルを戻して表をデッドニング!

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そしてインナーバッフルをつけてスピーカーはモレルのテンポウルトラ602を装置!

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そして内張りデッドニングもしていきます!
こちらが純正です!

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上の状態からダンピングアブソーバーでデッドニングしました!

デッキは純正ナビで、DSPAMPはHELIX P-SIXmk2を取り付けして、ウーファーはkicker HS8をつけました!
写真がみあたらない🙏

こんど遊びに来た時に写真とらせて下さい!
有難うございました😊




今日ご紹介するのはトヨタ RAV4のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタRAV4のオーディオメイクです!

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ナビはパイオニアAVIC-CL902を取り付けました!オーナーさんは50プリウスからRAV4へ乗り換えだったのでキットはそのまま50プリウス用をそのまま使いました。オーナーさんに角に隙間があきますが、オーナーはいわれるまでわからなかったというレベルでした^_^

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チューンナップウーファーは、シート下に取り付けました!

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少し浮かして温風もそのまま使える仕様にしました!ウーファーはKICKER HS8がギリギリです!

次にドア!今回の内容はオリジナルのプレミアムプランステップ1です!
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まずはノーマルはこんな感じ!
最近のトヨタスタイルとでも言いましょうか!
この感じの作りは、TNGAボディの内圧センサー付きで一般的には煙たがられるドアですが当店ではプリウス、C-HRとデモカーを購入して実験攻略済みです!

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そしてアウターパネルをデッドニングしていきます!

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こちらがドア内部です!

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そしてスピーカー背面!拡散材を使用しました!
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樹脂パネルを戻して表面をデッドニング。このタイプのドアは、メンテナンスも考慮して純正の昨日を全く損なわずにグレードアップしています。スピーカーはブルームーンのAX165です!

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最新のRAV4のデータもアップされたので接続してチェック!システム異常なしを確認して終了です!

RAV4のデータも沢山とれたので、セキュリティーもオーディオも何でもご相談ください!^_^

今日ご紹介するのはダイハツキャストスポーツのダイヤトーンサウンドナビ取り付け!

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今日ご紹介するのはダイハツキャストスポーツにダイヤトーンのサウンドナビ200プレミアムとKICKERのHS8のウーファーの取り付けをしました!

がしかし、写真が見当たらないm(._.)m

今度お店に来た時に再度写真撮らせてください!すいません(-_-;)

今日ご紹介するのはリーフニスモのオーディオインストールです!

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さて今日ご紹介するもう1台は日産リーフニスモ
です。
まずはドアから!
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まずはこちらが純正のドアの内張りを外した状態です。

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デッドニングは、オリジナルのアルミ補強入りデッドニングですので写真のように補強を入れています。

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こちらがドアの中心部あたりでしょうか!
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そして補強を入れ終わったところです!

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そしてアウターパネルをデッドニングして拡散材料を入れたところです。

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このようになっています!

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そしてインナーパネル側もデッドニングが完成しました!

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ツイーターはAピラーに埋め込み加工しました!
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そしてトランクにkicker HS8を取り付けて完成!写真がないですけど同じくKICKERのKEY180.4のアンプもつけたので調整して完成です!


今日ご紹介するのは、ホンダシビックタイプRのオーディオインストールです!


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さて今日ご紹介するのはシビックタイプRのオーディオインストールです!
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今回取り付けたナビは、パイオニアのAVIC-CZ902XSを取り付けました!

そして次にドアのデッドニングから!

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これは内張りを外した純正の状態です。

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純正のスピーカーとビニール部分をきれいにクリーニングしてはがしました。

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そしてドアのアウターパネルにアルミ補強をしていきます。

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そしてアウターパネル側をデッドニング!
拡散材料も投入していきます!

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こちらがスピーカーの背面部分です。

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するとこんな感じになって、

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インナーパネルがあのデッドニングをするとこんな感じ!
この後スピーカーをつけましたが写真を忘れた🙇
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ツイーターは、ドアミラー裏を加工成型して取り付けました!

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トランクには、チューンナップウーファーでは安定のKICKER HS8を取り付けました。
マット部分をカットしました!
良し完成!納車準備しよう!

最新デモボード情報!いつでも試聴できます!


最近でもボードに色々と新商品が入りましたので現在のデモボード情報をお伝えします!

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こちらは以前ご紹介したデモボードに搭載しているパイオニアのAVIC-CZ902XSとダイヤトーンサウンドナビ300プレミアムの試聴比較出来るようになってます!


そして最近の目玉は、

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デモボードにBRAXの最新DSPを取り付けました!ナビからのアナログ音声や多種のデジタル音声の試聴比較が出来ます!今お待ちのDAPなどの試聴も出来るのでご興味のある人は是非遊びに来てください^^


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そして、DSPとの接続にはオーディオテクニカのHRD500を使っての再生も可能です。こちらはDSPの他、今お持ちのナビなどに取り付けで音楽を楽しむことも出来るスグレモノです!!

メーカーホームページはこちらから!!

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DSPからつながるアンプは ZAPCOのZ-150.4APで鳴らしています!!

ZAPCOに関するブログ記事はこちらから!!
メーカ-ホームページはこちらです!!
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そして当店でも人気のHELIX P-SIX!
高性能なDSPとアンプがオールインワンになった一体機で大抵の純正デッキからのアップグレードやデジタル入力からのダイレクト再生などが可能です!本当に素晴らしい機材です!!

メーカーホームページはこちら!

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そしてこちらがライバル?!ともいえる最新のオーディソン Primaシリーズの上級機種となります!「AP F 8.9bit」が早速デモボードに投入しました!
出たばっかりなのでどんな物?と思う人もいると思いますので簡単に紹介すると、

詳細は、

・85Wx8chのハイパワーでブリッジ接続可能(260Wx4ch)
・デジタルインプット(OPTICAL)は192KHz/24bitまで入力可能(内部処理は48Khz/24bit)
・動作電圧の範囲が広く、最近のエコカーや高発電車両に対応(6.5V〜17Vまで)
スピーカーの抵抗値を読んでいる純正デッキのキャンセラー回路が内蔵

サイズもi-Padぐらいのサイズな為、シート下へのインストールもしやすくなっております。
ブリッジ接続ができる為、ワンボディーで3way+Subのシステムが構築でき、サブウーハーをハイパワーで鳴らしたい場合や内蔵アンプのチャンネル数が足らない場合はサブウーハー用のプリアウト(モノラル)を使って外部アンプをコントロールできます。(DSP部は9chコントロール)

など、一台で3way➕サブが組めるのは魅力の一体機です!

メーカーホームページ(本国サイト)はこちら!!

そして続いてはスピーカーへ

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こちらはブルームーンオーディオのAX165です。
こちらのスピーカーは当店のプレミアムプランでも採用しているスピーカーとなります。
メーカーサイトはこちら!!

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そしてこちらはフォーカルの165W-XPです。前作の165WRCの後継になりますね。

メーカーサイトはこちら!


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そしてこちらはフォーカルの165KX2になります。当店では日本にこのケブラーシリーズが販売されてから定番のこの黄色のフォーカル!! 時代とともに変わり進化してますがフォーカルの顔だと思います!!
メーカーサイトはこちら!

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そしてこちらはmorelの最上級スピーカーのSUPREMO 602です。
メーカーサイトはこちら!


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そしてこちらは、ダイアトーンの最上級グレードのSA1000です!!
メーカーサイトはこちら!!

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そしてこちらは、ダイアトーンの中間グレードのG500です!!
メーカーサイトはこちら!

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そしてこちらは、ダイアトーンのスタンダードグレードのG300です!!
メーカーサイトはこちら!

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そしてこちらは、最近聞いてみたいとご要望の多いサウンドサスペンションのアマネです。

メーカーサイトはこちら!


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そしてこちらは、フォーカルのPS 165Fです!!
メーカーサイトはこちら!

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そしてこちらはmorel マキシモウルトラ602です。

メーカーサイトはこちら!

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そしてこちらはパイオニアのTS-V173Sです!!
メーカーサイトはこちら!

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そしてこちらがBLAM の165.100MGです。
メーカーサイトはこちら!

そしてここからはKICKERになります!!
KICKERに関しては全てのグレードが試聴できるようになってます。

当店の特設サイトもありますのでご拝見下さい!!

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こちらはKICKERレッドグループのKSS6704です。
スピーカー取り付け性が格段によく色々な車に装着できるので当店のジムニープランなど多数採用しているモデルです。
詳しくはこちら!

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こちらはKICKER ブルーグループの最上級グレードのQSS6704です。
当店のデモカーのC-HRに装着されているスピーカーです。

詳しくはこちら!
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こちらも同様のKICKER ブルーグループの最上級グレードのQSC6904です。
トヨタ系などの楕円スピーカー装着車にはお勧めですよ!!
詳しくはこちら!
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こちらはKICKERのイエローグループのCSS674です。
詳しくはこちら!!

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KICKERの最上級アンプはIQ1000.5がついています。
詳しくはこちら!

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こちらはKICKERのレッドグループのKX800.5です!!

詳しくはこちら!

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そしてこちらがKICKERイエローグループのDXA125.2です。
詳しくはこちら!

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そしてこちらは、KICKERCXA300.1のウーファー用アンプです。
詳しくはこちら!!

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そしてこちらは、KICKER HS8のチューンナップウーファーです。
当店でのチューンナップウーファーでは圧倒的ナンバーワンの売れ筋商品です!!

当店の記事はこちら!!

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そして最近ひそかに人気なのでこのウーファーKICKER CWTB10!!このサイズからは想像できないチューンナップでは味わえない低音がお勧めです!!

詳しくはこちら!!

まずは現在、店内で試聴可能な機材をご紹介してみました。

この中で聞いてみたい物があればいつでも試聴可能です!!

ご紹介が長くなりましたが、皆さん遊びに来てください!!

今日ご紹介するのは日産セレナのDSPアンプとチューナップウーファーの取り付けです!

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今日ご紹介するのは日産セレナeパワーの
KICKER KEYアンプとHS8のウーファー取り付けです!

この車も去年やったばっかりですがもうグレードアップ!我慢できなかったのでしょう!


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KEYアンプの取り付け位置はセレナの場合、センターコンソール奥にスペースがありそこにすっぽりきれいに入ってしまいます!

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こちらが反対側になります。

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 そしてKICKER HS8のチューナップウーファーは、運転席側のサードシートの下部分に固定しました!

ナビがビックエックスだったのでサブの調整はデッキ側で行っています!

めちゃくちゃ感動してオーナーさん、お礼のメールまでもらい、私もめちゃくちゃ感動しました!有難うございました!


今日ご紹介する車其ノ2 スバルレヴォーグのオーディオインストールです!

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今日ご紹介する車はスバルレヴォーグのオーディオインストールです!

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まずは純正のドアです!

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ビニールを剥がしてきれいに脱脂をしてアルミ補強材を入れました。

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内部はこのようになっています!

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スピーカーの背面にも補強が入っています。

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そして内部のデッドニングが終えたところです。


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レヴォーグは、ウインドウレールに干渉しやすいためデッドニングの粘着面の裏側にアルミシートで補強とすべるようにデッドニングの粘着面を殺しています。

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ドアのストッパーも同様です。これをやらないとデッドニングを押し込んだときにストッパーとあたり、最悪はデッドニングが剥がれたり破れたりするので、ではこのように施行しています。

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表のデッドニングが完成したところです。

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スピーカーはもともと付いていたソニックデザインを使って鳴らします。今後他のスピーカーに変えたいとお客様のご要望だったのでデッドニングを最初にしましたがやはりSpeakerboxとは言えドアの鉄板についていますのでデッドニングをすることで効果は大でした!


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ドアの内張りも同様にデッドニングをします。
こちらはまず施工する前のドアの状態です。

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そしてこちらがドアの内張りをデッドニングした状態です。

そして最後にナビゲーションをパイオニアのAVIC-CL902XSのナビを8インチパネルに変えて装置!シート下にはKICKER HS8を取り付けして先日納車して大変喜ばれてました^_^

写真とったはずだが、、、。見つかったら更新しよう!


続いて紹介する2台目は、トヨタC-HRのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタC-HRのオーディオメイクです!ほとんど同じタイミングで二台あったので両方ともご紹介します!

最初は社外ナビにリアスピーカーを鳴らさずバイアンプに加工してKICKERの取付キットを使い、で配線やデッドニングを施した内容です!

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見た目は純正ですがデッキでレベル調整やタイムアライメントなども付いていたため調整し見違えるような音になってお客様も大変満足していました!コスパが非常に高い内容です。


次に、車の写真を撮り忘れてしまいましたが、トヨタ純正ナビがついている車両でアンプとスピーカー、ウーファーなどもつけた仕様です!

まずはドアから!

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純正のドア晴らしきれいにクリーニングした後、当店オリジナルのアルミ補強を入れた状態です!

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その橋の上からデッドニングをくまなくやっていきます!

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こちら側中の様子です!

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こちらがちょうどスピーカーの背面になります。もちろん拡散材も!

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そして面のデッドニングが完成しました!

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さらにこの車両は内張りのデッドニングも成功しました。まずは純正のドアの内張りの裏面です。

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まずは内張りをきれいにクリーニングし剥がれにくくするための工夫をしています!

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してこちらが内張りのデッドニングが完成したところです!

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見ての通りナビはトヨタ純正ナビです。

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取り付けたスピーカーはKICKER QSS6704をチョイス!ほとんどモデルチェンジをしていない長きにわたるロングセラーな商品です!
何個取り付けたか覚えてられない位つけてますので音を聞いても安心します!!


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こちらが反対側のピラーです!

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こちらも当店では大人気なチューナップウーファーのKICKER HS8です!

シート下に収まっています!

こちらの車両は今すごく話題のKICKER KEY180.4も装着し純正デッキでも驚くべきパワフルで正確な音を奏でてくれます!

既に納車をいたしましたがかなり喜んでいたのは記憶に新しいです^_^






今日ご紹介するのはトヨタプリウスのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは、トヨタ 50プリウスのオーディオメイクです!

当店のプリウスプランで施工しました!
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まずは純正の状態です!

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アウターパネルね裏面をデッドニングしています!

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こちらがスピーカーの背面になります!


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表がデッドニング完了!

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最後にスピーカーを取り付けて完成!

あとHS8も付けたけど写真がない(^_^;)

ちなみにツイーターは純正交換で施工しました!

都内からのお客様で先日納車しましたが大変喜んでました!


今日ご紹介するのはスズキ 現行スペーシアカスタムのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは、スズキ スペーシアカスタムのスピーカー交換です!

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ナビは、もともとAVIC-CL901がついかいたのでネットワークモードにするため配線も引き直しました!

次にドアから!

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こちらが純正のドアです!

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純正のビニールを剥がしブチルや汚れを取ってクリーニング!

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当店では、お馴染みのアルミ補強を行っています!
これを入れるか入れないかでドアの強度が全く違います!

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こちらがスピーカー背面にあたる部分の補強です。

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デッドニングする前の下準備が終わったところです!

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そしてアウターパネルのデッドニングをして拡散材も入れています!


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こちらがスピーカーの背面!
補強を入れたりデッドニングで表面が平らではありませんが、拡散材を加工を施して凹凸に追従するように当店では行っております。
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アウターパネルのデッドニングが終わったところです。

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そしてインナーパネルのデッドニングが完成!

写真では分かりづらいですが写真の右上部は内張りが肘掛けの出っ張りがあるので、ではその出っ張りを計算しデッドニングも交わすように形を変えて行っております。

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そしてバッフルを取り付けしてスピーカーを固定しました。
今回取り付けたスピーカーはモレルのテンポウルトラ602です!

最近ほんとモレルが多いですね!
当店では絶対にこのスピーカーがオススメですとは言いません!一度はデモボードを聞いてもらって、最終的にモレルに着地する人が多いですね!

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写真のようにドアミラーの裏にツイーターを埋め込みましたー!

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そして運転席シート下に、KICKER HS8のチューンナップウーファーを取り付けました!

納車の時には、ネットワークモードにして調整し作ったお父に感激して、シート下に取り付けたウーファーの音がダッシュボードの奥から聞こえてくると不思議でびっくりしていた様子でした。私的には大成功ですけどね(^_^)

やはり、喜んだり、びっくりしてもらったりするのは、私も笑顔になりますね(^_^)

今日するのは、フォルクスワーゲン ゴルフ7GTIのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはフォルクスワーゲンゴルフ7GTIのオーディオメイクです!

この車両は以前、でフロントスピーカーやデッドニングを行った車両です。


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そして今回はKICKER KEY150.4のDSPAMPを取り付けました!

本当にコスパの高い商品ですね!

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そして当店では、定番のKICKER HS8のチューンナップウーファーを取り付けました!

今日の夜にお客様へ納車しましたが笑いが止まらなく、喜んでいるのがとても印象的でした!


今日ご紹介するのは、トヨタC-HRにKICKER KEY180.4の取り付けとピラー制作!

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今日ご紹介するのは、トヨタC-HRのオーディオメイクです!今回の施工は、KICKER KEY180.4のDSP付きアンプと、前回純正位置につけたツイーターを、Aピラーを制作して見た目の満足度と、音質アップを狙った仕様です!

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ナビは、アルパインのC-HR専用ナビを装着!
それを、、

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センターコンソールに取り付け!
小型なので何処でもはいります!
ですが、見た目からは想像もつかないほど高性能でパワフルです!

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このように視界の邪魔をすることなくきれいにインストール致しました!

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トランクにはもともと当店にて、KICKER HS8をインストールしました!

調整も短時間でおわり、ビッグXの調整もやりまして、更に良くなりました!(^_^)

今日ご紹介するのは、ゴルフ7 GTIのオーディオメイク!

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今日ご紹介するのはフォルクスワーゲンゴルフ7のオーディオのご紹介です。純正のディスカバリープロを使ったシステムアップです!

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ツイーターは写真の位置に成形して取り付けしてあります!

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ディスカバリープロに細かな調整能力とパワーを与えるためオーディソンのAP8.9PRIMAを装着しました!

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ラゲッジには、KICKER HS8を装着しています!
これで飛躍的に音がグレードアップしました!

純正デッキのグレードアップにはDSPの導入は最適です!(^_^)

今日ご紹介するのは、ABARTH 595 COMPETIZIONE のオーディオメイクです。

今日ご紹介するのは、ABARTH 595 COMPETIZIONEのオーディオメイクです!

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まずは、純正の状態です!

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欧州車に良くある薄いウレタンのシートですが綺麗に剥がします!

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これが剥がした状態です!

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写真を撮り忘れたましたがアルミの補強をいれてアウターパネルをデッドニングしました!

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更にドア内拡散をいれた所!

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これが、表面のデッドニングが完了したところです!

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こちらは反対側のドアですがバッフルをつけてスピーカーを固定しました。
今回取り付けたスピーカーは、MTX IMAGE PRO IP863を取り付けしました!

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こちらがエンジンルームから室内での電源線の引き込み口です!


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引き込んだ電源線をヒューズを介してバッテリーにダイレクトに接続しています!


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こちらが助手席シート下に設置したmatch PP86DSPです!

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運転席シート下にはKICKER HS8のハイダウェイチューンナップウーファーを取り付けしました。

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ヘッドユニットは純正を使用しています!

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こちらが、MTX IMAGE PRO IP863のミッドツイーターを取り付けしました!

DSP AMPをフロント3way+サブの構成です!
さて、調整頑張ります(^_^)

カーオーディオ カーセキュリティ

〒270-0101 千葉県流山市東深井41-2
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