アンプ取り付け

今日ご紹介するのはトヨタ30ヴェルファイアのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタ30ヴェルファイアのオーディオメイクです!
この車は何度もいじってますがそれでも写真を撮ってあげていきたいと思います!
まずは純正から!
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まずはこちらが純正のスピーカーを外したところです。

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純正のビニールを剥がしてきれいにクリーニングした後アルミ補強材を入れていきます!

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こちらがサービスホールの大きい部分の裏側。

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そして楕円スピーカーの中心付近に入れていきます。

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そしてアウターパネルをデッドニング!

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こちらが中の様子。拡散材も同時に入れていきます。

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もちろんスピーカーウラ面も入れて行きます!

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そしてドアのオモテ面のパネルをデッドニングしました!
写真を撮り忘れましたがこの車両はナビゲーションはアルパインのビックエックスです!
このお客様も量販店でスピーカーをやりましたが思ったようにならず、にご来店していただいたお客様の1人です!もしご興味があればまずは買う前に、ホームページやお電話やメール、お時間があればご来店して頂き一度ご相談ください!

今日ご紹介するのは日産セレナePowerのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは日産セレナePowerのオーディオメイクです!

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今回取り付けたのは、KICKER KEY180.4です。
安価で、今付いているナビなどを使ってフロントスピーカーをグレードアップしたり、前後のスピーカーに使ったりと色々できます!
一番オススメは、このアンプでフロントのツイーターとドアスピーカーで使い、リアは内臓アンプでならすのが、後席の音を犠牲にすることなくフロントを飛躍的によくするのがオススメです!



今日ご紹介するのはスバルフォレスターのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスバルフォレスターのオーディオメイクです!

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ナビメインユニットはスバル純正を使います。

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今回取り付けをしたのはアンダーラゲッジルームを加工してボードを固定して、HELIX DSP
MINIを取り付けて、パイオニアのPRS-A900 を取り付けました!若干スペースを残して!スピーカーまわりはお客様が取り付けしたので写真は載せませんが見違えるように音のグレードアップが出来たと喜んでました!^_^

今日ご紹介するのはフォルクスワーゲン ポロGTIのオーディオメイクとエアコンメンテナンス!

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今日ご紹介するのは、フォルクスワーゲン ポロGTIのオーディオメイクです!

フロントスピーカーは他店施工ですが当店の方法に手を加えながら、スピーカーケーブルを引き直して、ダイヤトーン サウンドナビ300プレミアムと、アンプはパイオニアのPRS-D800と、もともとあったD700を使いマルチ接続にしました!
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取り付けキットを使い8インチナビが綺麗に入ってます!

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アンプは、スペアタイヤの脱着も可能になるアンプの固定ボードを制作しました!
もちろんアンプを外さずにスペアタイヤの脱着も可能になります。

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ウーファーは、パイオニアのWH1000Aが装着されていましたので、配線を綺麗にやり直しをして取り付けをしました。

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一通りインストールが終わったので最後にエアコンのメンテナンスをやります!

結果は、

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予想より減ってましたが、このメンテナンスで正確な規定量になり安心ですね!

メンテナンスが終わったので音調整すれば完成です!




今日ご紹介するのはスズキパレットSWのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキ パレットSWのオーディオメイクです!フロントスピーカーやアンプ、ナビまでも全て一新いたします!

まずはドアから!

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今回の車は軽自動車と言うことでドアの強度も弱めなのでドアの内部は相当補強を入れて強固な作りにしました。ドアの中は今までの経験の中で培った技術を相当投入し、作り上げたドアです!スピーカーはダイアトーンのDS-SA1000です!
ドアの感じは普通車以上で軽自動車とは全く思えないドアです!今日日のある人は直接あっしに聞いてくださいね(^_^)

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ツイーターは、ドアミラー裏に配置し細かい角度調整を行った上整形しました。この車に限らず埋め込み加工したものに関してはパテは使わず、強度、経年劣化による収縮率、比重など考えて制作しています。

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ドアは完全にポケット無くしてバッフルの面積を稼ぎ、バッフルの前後でボルトナットと固定しています。材質も、オリジナルの高強度乾燥合板を使用し、ツイーター同様に、配合を考えた素材で整形しています!

この車はまだまだあるので順番に紹介していきます(^_^)



続!日産C27セレナはオーディオメイク!

今日ご紹介するのは日産 セレナのオーディオインストールの続きです!

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さて今日はアンプの取り付けです!

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ナビデッキはアルパインのセレナ用です!

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シートを外してスライドしても大丈夫な位置を調整します。吹き出し口があるのでそれを逃げるようにかさ上げしたボードを作りました。

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このようになりますので後部座席用のリアヒーターもそのまま使えます!

ドアもすべての作業が完了したので経過を動画にまとめてみました!

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さてまたまた続きをがんばります!

続!スズキ アルトワークスのオーディオ!

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先日ご紹介したスズキアルトワークスのオーディオが完成して納車しました!


まずはドアから!

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これが内張りを外した純正の状態です。

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ビニールを剥がしてクリーニング!

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アルミ補強を入れて行きます。
ドアが弱い軽自動車には効果的面です!

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アウターパネルのデッドニングと拡散材です!

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こちらがスピーカー背面!

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この車のドアストッパー裏にデッドニングの粘着面が当たるとはがれ落ちてしまうのでアルミシートで補強+粘着面を殺しています。

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これが表のデッドニングが終わったところです!
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今回は内張りデッドニングもやりました!

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アンプはリアの収納部分にモスコニ AS100.4を取り付けしました!余分な部分をカットしてアンプのベース板を制作しカーペットを巻いてきれいに仕上げました。

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Aピラーの取り付けた写真を撮り忘れてしまったので1番手前のはアルトワークス用です!(^_^;)

ちなみにナビは現行サイバーナビです!
スピーカーは、ダイヤトーン G300のスピーカーを取り付けしました!

やはり1番満足なのはお客さんが喜んでくれたことです(^_^)

ダイジェスト!





今日ご紹介するのはデリカD5のオーディオグレードアップです!

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今日ご紹介するのは三菱デリカD5のオーディオグレードアップです!
今までは内蔵アンプでなっていたシステムを外部アンプを追加してグレードアップしました。

それではアンプ追加の始まりです!

問題発生!



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アンプ取り付けなのでこれは何と思う方もいるでしょう!
これは助手席シートの下にアンプをあてがってみたら左右をつなぐ補強でアンプを入れるとどうしてもこれが邪魔になってしまいます。

そこで、
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ヒラメキました!

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このステーを加工開始!

あっしは無いものは作る!どうやったら取り付けできるか!車としての機能を損なわず強度を保てるか!お客さんの要望は可能な限り絶対に断らないのがモットーです!

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なので溶接加工まで何でもやります!

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そしてアンプの分を逃がすために作ったステーが完成!

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作ったステーは助手席の裏側でこのようになっています!


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アンプを借り置きして位置合わせ!
今回つけるアンプはZAPCOです!


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あらかじめ制作したアンプの土台を固定して、次にアンプも固定して配線を完成させます!

後、掃除機もかけました


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最後に椅子を固定するとこのような感じになります!


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アンプの反対側このような感じです!

どうしてもアンプが少し長いのでボード少し大きくし、フロアカーペット折り返すとこのようにデザインの一部になるようにサイザわせしました!

後は調整すれば完成です!



今日ご紹介するのはキャデラックエスカレードのオーディオメイク!

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今日ご紹介するのはキャデラックエスカレードにKICKER CSS674のフロントスピーカー交換をいたしました!

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ツイーターはドアミラー裏に取り付けいたしました!
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もともと持っていたKICKER IX500.4のアンプをリアシートの下に加工してインストールしました!先程納車しましたがもともとこのアンプは配線がぐちゃぐちゃでラゲッジに置いてありましたが、全てきっちりきれいにやり直しました。リアシート下に入れたアンプはオーナーさんも大変喜んでいました(^_^)

めでたしめでたし!^_^

続!ホンダNBOX/のオーディオ2!

昨日夜中にあげたブログの続きです!Aピラーが完成したので取り付け完了!

こんな感じです!

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動画も撮ってみた!



アンプの部分の写真はこんな感じです!

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お客さんがお友達からアンプを譲り受けたと言うことなので今回それを一緒に取り付けしました!

さて後は調整がんばります!





今日はインサイトにアンプをつけてました^^

 
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今日はホンダ インサイトにロックフォードのT600-4のアンプをフロントとリアでつけてました^^
もともとカロッツェリアのAVIC-ZH9900とTS-Z171PRSを内臓アンプで鳴らしていましたが、
アンプを投入!!

出来上がって音をきいたら、まるで音がかわりました!!あっしもびっくりするほど相性よかったです^^

あっしもこの組み合わせは全然ありだなとおもいましたのでござる♪
カーオーディオ カーセキュリティ

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