キャリパー

brembo キャリパー

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ポルシェなどに採用されている、6ポッドのブレーキキャリパーです。

いかにも聞きそうな迫力があり、見た目にも負けないストッピングパーワーがあります!!

Rddブレーキローター ブレーキローター

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最近、レースでは非常に多く使われる高性能のブレーキシステムで、キャリパー・ローターキットでは、私の知る中で一番良いものだと思います。
F3、F4、Fドリーム、Fニッポン、N耐、GT等で主に使用され、またその製作技術をそのままフィードバックし作られる、まさにサーキットで生まれたブレーキシステムです。
Rddローターは、材質そのものが強く、かなり厳しい条件で使用するほど、他のローターとの性能差が大きくなることがわかってもらえるということがわかってもらえると思います。
耐久性はもとより、ヘアクラックに対してもたいへん強いローターです。
ローターはフローティングタイプで、ベルハットとの精度も非常に高く出来ています。
他のローターとRddローターの大きく違う点は全てのパーツの精度の高さです。
また、パーツは最終的にRT検査(レントゲン検査)を行いますので、ピンホールはありません。
マウントに関しても、手にとってみた人は必ず、しっかり感、強度があるということを感じていただけると思います。
ハガキ4枚分の路面との接点を高い次元でコントロールするには、高性能ブレーキが必要なのは、いうまでもありません。
ロック寸前のコントロール性を味わってください。



Rddブレーキローター リア ビックキャリパーキット

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ゴルフ6 純正キャリパーを使った、Rddビッグローターキットです。

ブレーキ強化!!! by フォルクスワーゲン GOLF R ♪


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ようやく、待ちに待ったブレーキが届きました!!

キャリパーは、ブレンボの6ポットキャリパーに、18インチのRddローターの組み合わせです!!

到着して、自分の車をいじるのは、仕事が終わってからのルールなので、終わってすぐに装着!!(あっしの場合・・・基本終わりというのはないのですけど・・・待てなかった^^;)

リアは、ビックキャリパーキットをつけて、フロントよりひとまわり小さいサイズ!!

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でも、迫力は十分です!!

外して比較してみると、純正がいかに重いか再確認しました。

ホイールも純正よりも軽いのでバネ下加重はだいぶ軽くなったかな^^

いざ、試乗!!!

以前、ベンツの時には同じくRddローターにF50キャリパーを組んでたので、予想はしてましたが、

当たり前だけど、純正とはまるで違いますね!!

パッドの当りがまだでてないので、その後の効きが楽しみです^^

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