サウンドナビ300プレミアム

ログオンの最近のニュース!by ダイヤトーン

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先日、ダイヤトーンの営業マンからお届け物がありました。

なんとスピーカーの販売量が1位と、ダイヤトーンサウンドナビは3位になり、写真のようなものをいただきました^_^

昨年もスピーカーとナビで頂き、2年連続でスピーカーは1位をゲットしました!ナビは一つ下がってしまいましたがギリギリ入ってよかった!

と言う嬉しい出来事がありました!

当店ではホームページのプランや、デモボードなのでナビやスピーカーの音が直接聞いたりできますのでご興味のある人は遊びに来てください!

今日ご紹介するのはフォルクスワーゲン ポロGTIのオーディオメイクとエアコンメンテナンス!

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今日ご紹介するのは、フォルクスワーゲン ポロGTIのオーディオメイクです!

フロントスピーカーは他店施工ですが当店の方法に手を加えながら、スピーカーケーブルを引き直して、ダイヤトーン サウンドナビ300プレミアムと、アンプはパイオニアのPRS-D800と、もともとあったD700を使いマルチ接続にしました!
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取り付けキットを使い8インチナビが綺麗に入ってます!

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アンプは、スペアタイヤの脱着も可能になるアンプの固定ボードを制作しました!
もちろんアンプを外さずにスペアタイヤの脱着も可能になります。

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ウーファーは、パイオニアのWH1000Aが装着されていましたので、配線を綺麗にやり直しをして取り付けをしました。

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一通りインストールが終わったので最後にエアコンのメンテナンスをやります!

結果は、

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予想より減ってましたが、このメンテナンスで正確な規定量になり安心ですね!

メンテナンスが終わったので音調整すれば完成です!




今日ご紹介するのは、トヨタC-HRのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタC-HRのオーディオメイクです。

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まずは純正の状態のドアです!

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まずは車に合わせてアルミの補強材をカットして投入していきます。

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これがドアのアウターパネルの補強をし終えた状態です。

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そして表から見た補強の状態です。

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こちらがスピーカー背面でデッドニングと音の拡散のために部材を投入しました!

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こちらがアウターパネルの裏側でデッドニング作業をし終えたところです。

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そして表面のデッドニング作業を終えたところです。最後にインナーバッフルを制作しダイヤトーンのG300のスピーカーをインストールしました。もちろんドアの内張内に音が回らないようにサウンドプルーフイングウェーブを取り付けしました。

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今回はツイーターをダッシュボード上に配置しましたが、今後を見据えてピラー制作も出来るようにケーブルの長さまた調整してしまい込みました。

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ナビゲーションはダイヤトーンサウンドナビ300プレミアムを取り付けしました。
後はしっかりと調整するのみです!
今日はここまで!





今日ご紹介するのは、トヨタC-HRのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタC-HRのオーディオメイクです。

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まずは純正の状態のドアです!

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まずは車に合わせてアルミの補強材をカットして投入していきます。

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これがドアのアウターパネルの補強をし終えた状態です。

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そして表から見た補強の状態です。

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こちらがスピーカー背面でデッドニングと音の拡散のために部材を投入しました!

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こちらがアウターパネルの裏側でデッドニング作業をし終えたところです。

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そして表面のデッドニング作業を終えたところです。最後にインナーバッフルを制作しダイヤトーンのG300のスピーカーをインストールしました。もちろんドアの内張内に音が回らないようにサウンドプルーフイングウェーブを取り付けしました。

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今回はツイーターをダッシュボード上に配置しましたが、今後を見据えてピラー制作も出来るようにケーブルの長さまた調整してしまい込みました。

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ナビゲーションはダイヤトーンサウンドナビ300プレミアムを取り付けしました。
後はしっかりと調整するのみです!
今日はここまで!





今日ご紹介するもう一台は、ホンダフィットハイブリットのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するもう1台はホンダフィットハイブリットのナビゲーション取り付けとスピーカー交換です。
今日はまずナビゲーション取り付けから!
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オーディオレスだったフィットにダイヤトーンサウンドナビ300プレミアムを取り付けしました!10インチほどではありませんが、サウンドナビの8インチはやはり大きく感じますね!

明日以降デッドニングやG300の取り付けやピラー制作があるので続きをがんばります!

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