ツイーター埋め込み

今日ご紹介するのはスズキ ソリオのDSPアンプやアウターバッフルの取り付けです!

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今日ご紹介するのは、ツイーター埋め込みとアウターバッフル制作でLED仕様の製作と、DSPアンプの取り付けです!

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こちらが製作したアウターバッフルです!

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ツイーターも同様に製作しました!

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そしてLEDを入れたので写真のように光ります!

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HELIX M4DSPアンプを
シート下に取り付けました。運転席下はウーファーが入ってたので写真のように取り付けました!

明日納車なので非常に楽しみです!


@yugokomizo


今日ご紹介するのは、スバルWRXのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスバルWRXのオーディオメイクです!

こちらの車両も前回の作業からのシステムアップです。

まだ前回の作業をあげてなかったのでご紹介します!

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こちらが当時入庫して養生しています。

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まずは純正のドアの状態。

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きれいにクリーニングしてアルミ補強をしていきます。

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そしてドア内部をデッドニングしていきます。


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中の写真はこんな感じです。

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こちらがスピーカー背面です。


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そしてサービスホール側をデッドニング。

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当時は最初インナーでスピーカーが装着していました。


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こんな感じです!

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また内張りのデッドニングしています!

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そして今回ですね!

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写真のように、インナーバッフルからアウターバッフル変更しました。スピーカ選びの時にこのスピーカーのホイールのようなグリルをつけたかったのですが、予算の関係でおおよそ半年後?の今日にいたりました!

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デッキはディスプレイオーディオのパイオニアDMH-SF700を取り付けました!

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ツイーターは写真のようにAピラーに埋め込み加工をしてインストールしました!

まずは念願のアウターができたので大変喜んでました!いつもありがとうございます😊


@yugokomizo



今日ご紹介するのはスバルXVのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスバルXVのオーディオメイクです。

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まずは純正の状態からスタート致します!

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ビニールを剥がすとサービスホールが白い樹脂パネルもついて補強されています。

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アウターパネルの内側をデッドニングしていきます。

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スピーカーの背面はこのような感じ!

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こちらがドアの内部です。

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インナーパネルをデッドニングしていきます!

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純正が楕円マウントなので同じようにインナーバッフルを制作していきます。

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そしてサウンドプルーフイングウェーブを取り付けて完成です。

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ツイーターはAピラーを加工して埋め込み、出っ腹ない構造でツイーターを埋め込み、視界の妨げにならないよう取り付けました!

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ネットワークはシートの下に設置し今後のシステムアップにも対応できるように取り付けをいたしました。

この車は下記のリンクにも登場していますので覗いてみて下さい!


さて、恒例の動画です!


今日ご紹介するのはメルセデスベンツGクラスのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはメルセデスベンツGクラスのオーディオメイクです!
まずはドアから!

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まずはこれがドアの内張りを外した状態のドアです。

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純正のビニールをはがしきれいにクリーニングし、アルミ補強をしていきます。

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こちらがスピーカー背面です!

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写真のように内部をデッドニングしていきます。
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こちらが中のデッドニングをした状態です。ドアの厚みが非常に薄いです。

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そして写真のように表面のデッドニングが完成。スピーカーブルームーンのRX165をインストール!
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インナーバッフルを制作しスピーカーを固定してサウンドプルーフィングウェーブを取り付けました。

写真を撮り忘れてしまったが一番の山は、純正ツイーターを外してからの大型ツイーターの取り付けでした。

ツイーターを固定しているネジがダッシュの下から止まってて、いつも試行錯誤して外し、さらにそこに大型ツイーターを入れるために、ダッシュボード側を加工する必要もありました。

無事完成してお客様に納車しました。
すごく嬉しい言葉が返ってきました。
「もちろんつけて良くなるのはわかってたけど、まさかここまで良くなるとは。想像をはるかに超えてました。亅

もうめちゃくちゃ嬉しいですね!
本当にありがとうございました!




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ジムニー


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今日ご紹介するのはボルボV40のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはボルボV40のオーディオメイクです!DSPをつけてスピーカー交換です!

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まずはこちらが純正の状態。最近では多いモジュール色でサービスホールがないタイプですね。
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窓を外して、樹脂パネルを外すために、ドアの配線カプラーからドアアウターハンドル、ストライカーまで全部外します。
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ご覧のとうり!

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そして写真のようにデッドニングをしていきます。非常にやりやすいです!

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そして樹脂パネルを全て戻しインナーバッフルを制作して取り付けて表面もデッドニングしていきます。
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取り付けしたスピーカーはフランスのフォーカルの165KX2を取り付けしました。

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そして内張りデッドニングをしていきます。

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ダンピングアブソーバーを使用して内張りデッドニングをしていきます!

部材は違いますが今ならお得な内張りでキャンペーンやってます!


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ピラーにツイーターは埋め込み製作して仕上げはフロッキーで仕上げてあります。


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そしてシート下には、matchのPP86DSPを取り付けして、純正機能では調整が限られているのでこのDSPをつけると言うフロントスピーカーを一つ一つコントロールできるようになり、リアルで純正とは比較にならないパワーで全く別物に生まれ変わります!

無事納車して、デッキに普通にBluetoothで接続して、その音質に感動してました。USB入力によるデジタル接続もできるようになってますので無線でなく直接有線でより高音質な状態で聞くことも可能です。いろいろな曲を聴いてみて下さい!デッキに普通にBluetoothで接続して、その音質に感動してました。USB入力によるデジタル接続もできるようになってますので無線でなく直接有線でハイレゾなどを高音質の状態で聴くことも可能です。いろいろな曲を聴いてみて下さい。ありがとうございました!




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ジムニー


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今日ご紹介するのはスズキ スペーシアカスタムのオーディオメイクです。

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ブログの更新がちょっとご無沙汰になってすいません!スーパーハードスケジュールだったので😓

さて今日ご紹介するのはスズキスペーシアカスタムのナビゲーション取り付けとスピーカー交換です。

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まずはこちらが純正のドアです。

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こちらが純正スピーカー!

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取り付けをしたナビはパイオニアのAVIC-CL910-DCを取り付けました!
もちろん純正のアラウンドビューも画面に映るようになっています!

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今回取り付けたスピーカーは、KICKER KSS6704をデッドニングはしないでツイーターの埋め込み加工をして、接続はデッキにネットワーク接続しました。

ばっちり調整して最後は次何やったらいいですかなんて話ながら喜んで帰りました!本当にありがとうございました。

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ジムニー


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今日ご紹介するのはスズキジムニーJB64のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはジムニーJB64のオーディオメイクです!遠路はるばる岩手県よりご来店して頂きました!本当に有難う御座います!

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まずは純正の状態です。

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ドアをクリーニングしてアウターパネルの内側をデッドニングしています。

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スピーカー背面も拡散材を導入!

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内部はこのような感じでデッドニングして拡散材をいれていきます!

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いつも施工をしてますがドアストッパー対策もして確実なデッドニングをしていきます。

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表面のデッドニングも写真のように施工しました!

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ナビは、アルパイン BIG X 9インチナビがついてましたが、配線をバイアンプにして、フロントはドアスピーカー、リアをツイーターに配線して、ナビで細かい調整が出来るようになります!

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ツイーターは純正のドアミラー部分を成型埋め込みをしました!

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今回のついた埋め込みは写真にあるカップホルダーを使うことを前提としてツイーターの位置を決めて成型しました!

無事納車して、地元に帰っていきました!^_^



今日ご紹介するのはマツダCX8のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはマツダCX-8のオーディオインストールです!

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こちらが純正の樹脂パネルを外した状態です!

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ドアの凹凸に合わせてアルミ補強材を入れ込んでいきます。

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写真のようにアウターパネルをデッドニングしていきます!

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そして樹脂パネルをもとに戻して写真のようにデッドニングしていきます!

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何となく撮ってみた!


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ツイーターはAピラーに埋め込み加工で取り付けました!

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純正のデフロスターも機能した状態で写真では分かりづらいかも知れませんが出っ張りが相当少ない状態ですっきりとインストールしました。取り付けたスピーカーはBLAM 165.100 AMGをチョイス!
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ソニックセンサーも一緒に成型してフロッキー仕上げにしました!

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写真が無いですがマツダコネクトにHELIX P-sixを取り付けして多彩な機能とパワーを追加しました!あまりの音の違いにオーナーさんが一番びっくりしてました^_^

良かった!

今日と昨日はKICKERイベントと新製品セミナーに参加させて頂きました!

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今回初めて参加させていただいたJCR主催のKICKERイベントに参加させて頂きました。
当店からはデモカーのジムニーJB64がKICKERのレッドグレードの商品のみで構成するクラスにエントリーしました!

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もう一台のデモカーのC-HRでこちらも同様にKICKER製品を使った最上位クラスにエントリーしました!

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こちらは、当店のお客様車両で初イベント&エントリーをしました!

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この二台のお客様は、兄弟で参戦!赤いハスラーは、少し前のブログにもご紹介した車両で、ライフは、当店のチームリーダーがアドバイスをしながら自分でインストールした、ログオンハンドメイドの車両です!

今回は、この5台でミーティングに参加して来ました!

そして、
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そして、天気も良く色々な車見学してまったりと^_^

そして表彰式!

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C-HRの参加したSSQクラスは、準優勝!惜しくも優勝は、ゼロビットの守谷さんが優勝🏆
いいなりっぷりしてたので納得!でも、1.2とサウンドエボリューションチームで取りました!

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そしてブルークラスもライフが準優勝しました!ハンドメイドですが真剣にチャレンジしてよく頑張りました!

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そして、レッドクラスでエントリーしたジムニーJB64が優勝🏆

やったね!自分の中ではイージーインストールで取り付け時間の短縮と、専用に作ってインナーバッフルがどこまで通用するか!のチャレンジでめちゃくちゃ真剣に取り組んで、結果も出して良かったです!

そして最後に、

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参加したメンバーで記念撮影!

この後私は懇親会に参加と翌日がセミナーに参加なので、ここで解散!お疲れ様でした!

そして今日はKICKER製品の新製品セミナーに参加して、なんと、

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2018年度のディーラーオブザイヤーに表彰されました!

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これは、本当に嬉しい限り!日々の努力が形になって良かったです!と、同時に更なる高みに挑戦したくなりました!

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そしてゼロビットの守谷さんもエクセレントディーラーの受賞です!前の職場からお互い独立して今でもこうして写真が撮れるのは本当に嬉しいです!諸先輩の守谷さんや荻野さんのお陰です!面と向かって余り言えないので本当にありがとうございました😊

そして関係者の皆様も本当にお疲れ様でした。


今日はデモカーのジムニーJB64の取材をやりました!


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今日は今月末に発売されるハイパーレブシリーズのジムニームック本の取材を受けました!

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カメラマンの指示で車を移動したり、

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メインの写真を考えたりして取材が完了しました!


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既に発表したジムニー用の汎用13センチアルミインナーバッフルや、

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もうすぐ出来上がるジムニー専用のモレル ヴィルタス ナノ カーボン専用のアルミインナーバッフルとセットで販売予定です!
こちらはスピーカーだけでも高いのでハイグレード仕様になりますね!
こちらも近日WEB公開予定です!
お楽しみ!

デモカーのスズキ ジムニーのウーファーの仕様変更とフロントスピーカーのポテンシャルのチェック!


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今日ご紹介するのはデモカーのスズキジムニーJB64のウーファーグレードアップです!

今までは、

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じゃなくて、、、

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トランクに設置してましたが、

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リアシートの窓の部分にガッチリ固定し、更に、


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反対側にも同じものをもう一つ増やしてみました。
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シート下には5チャンネルアンプを装着しフロントスピーカーのグレードアップとサブウーファーのグレードアップに対応するために交換しました。
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ヘッドユニットは今までと同様のパイオニアのAVIC-CL902XSを装着して、通常のインナーバッフルを内蔵アンプで鳴らした時とハイパワーな外部アンプで鳴らしたときにインナーバッフルでストロークした時もどこまで耐え切れるか確認する為にも自分の車でテストしてみました。結果、音量も音圧もキレもきめ細かさも格段にアップしたのにもかかわらず十分に実際、鳴りきってました!

明日はオーディソンの新型DSPアンプの店頭イベントも開催しますが、デモカーも解放して自由にご試聴できますのでご興味のある人はぜひ遊びに来てください!

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今日ご紹介するのはスズキジムニーJB64のオーディオの手直し?!


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今日ご紹介するのはスズキジムニーJB64のオーディオメイクです。私のジムニーと同じ色です!ただ今回のジムニーは、既に、スピーカー交換がなされてましたが、当店にて付属のネットワークをバイアンプ改造し、もともと純正のスピーカーケーブルで繋がれてましたので新たににケーブルを通し直しました!

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まずはスピーカーと内張りを外します。

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ビニールをはがしきれいにクリーニングしてアルミ補強をします。

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補強はこのように写真の通りです!

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すでに鉄板がカットされて市販のバッフルが装着されていました。写真の中心に見える白い配線が新たに通したAETのスピーカーケーブルです!

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アルミ補強の拡大写真です。
そしてその上から、
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写真のようにデッドニングをしていきます。

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アウターパネルのデッドニングが終えたところです。

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前回の車と同様にドアストッパーの対策をこの車にも施しています。

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インナーパネル側のデッドニングが完成したところです。

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ツイーターは、最初はダッシュボード上にテープで上向きについてましたが、ドアミラーの裏を加工成形して埋め込みました!

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デッキはケンウッドの最新ナビのMDV-M906HDWです!

リアスピーカーはついてませんので付属のケーブルなどを使用するとリアスピーカーが何も接続されてなく使われていない状態ですので、ネットワークをバイアンプ改造することで使っていないリアの内蔵アンプをツイーターに使用することでアンプのパワーも全てフロントに使い、リアのレベル調整やアライメント調整までもツイーターに反映されるので劇的に音質アップをするのでジムニーには大変おすすめな配線方法です。

今日ご紹介するのはスバル インプレッサのスピーカー交換!

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今日ご紹介するのはインプレッサのスピーカーを交換しました!
今回の作業内容は6ブランドお気軽プランステップ2+3の内容です!

まずはドアから!

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こちらの純正の内張りを外した状態です。

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純正のビニールをはがしきれいにクリーニングしてアウターパネルのデッドニングを行いました。

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こちらがスピーカーの背面です。もちろん拡散材料を投入しています。

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アウターパネルの内側このようにデッドニングしています。

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そして内側のインナーパネルの写真のようにデッドニングしています。

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インナーバッフルを制作しスピーカーを取り付けしました。今回取り付けたスピーカーはモレル マキシモウルトラ602です!

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付属のパッシブを当店でバイアンプ接続できるように変更しました。

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ツイーターは純正位置の中身交換で取り付けました!

今回のデッキは写真を撮り忘れましたがスバル純正のダイヤトーンで、初期化をしてスタンダード仕様にして当店でバイアンプ改造して細かいのは調整ができるようになりますので飛躍的に音質がグレードアップしました!

今日ご紹介するのはトヨタ30ヴェルファイアのオーディオメイクです!

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先ほどご紹介した30アルファードに続き次は30ヴェルファイアです!
まずはドアから!
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まず内張りを外した純正のドアです!

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ビニールをはがしきれいにクリーニングした後アルミ補強を施しています。

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そしてその後にアウターパネルの裏面をデッドニングしていきます。

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こちらがスピーカー背面です!拡散材を入れました。

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こちらがアウターパネルの裏側になります。

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そしてインナーパネル側のデッドニングが完成!
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そして今回取り付けたのはフォーカルの165KX2を、当店にてインナーバッフルを制作し取り付けいたしました。
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デッキはサイバーナビのAVIC-CE902VEです!

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ツイーターは、アルファードとは違い奥のスペースにツイーターを配置しました!

写真を撮り忘れましたがこの車両はサイバーナビですのでネットワークモードでフロントスピーカーをドライブし、当店オリジナルのリアスピーカー切り替えシステムを導入してスイッチ1つでリアスピーカーが鳴るように加工しております!

SNSに載せてくれると言ってたので後で探してみよう!^_^

今日ご紹介するのはトヨタ30アルファードのオーディオインストールです!

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今日ご紹介するのはトヨタ30アルファードのオーディオメイクです!


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ナビゲーションはトヨタ純正のTコネクトナビが付いてます!
そこからの、

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3way化です!スピーカーはブルームーンオーディオでインストールしました!
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ツイーターは音のつながりを重視して手前の部分に取り付けをしました!
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ミッドレンジは写真のような位置に取り付けました。運転席側に関してはここにシートメモリースイッチがありますがドア中央部分に移設してあります。

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こちらがアウターバッフルです!ミッドレンジと同様のデザインで作りました。さらに下の部分は足でスピーカーにダメージがあってもいけないのでアルミ補強バーで保護しています。

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サブウーファーはカロッツェリアのTS-W1000RSを装着!サードシート下の部分の右側のスペースだけを使って埋め込み加工をいたしました。
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右側部分の下にアンプ類を取り付けました!

このお客様も残念な事に他店からのやり直しと追加作業でした。これ以上あまり深くは書きませんが通常以上の出費をしているのでいたたまれない気持ちになります。ですので、絶対に気にいっていただける音にしようとがんばりました!
先日納車しましたが大変気にいっていただいたのですごく嬉しかったです。もう1台の車もやって欲しいと言うことでしたので本当に頭が上がりません。今後とも頑張りますのでよろしくお願いいたします!


今日ご紹介するのはトヨタ カムリのオーディオインストールです!

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今日ご紹介するのは新型カムリのオーディオインストールです!
今回の作業は、6ブランド対決お手軽プランステップ3の内容です!

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今回ナビゲーションはアルパインのビックエックスが装着済みです!

まずはドアから!

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こちらが純正の内張りをはがした状態です。
TNGAの車はみんなこのようなドアの方式ですね。ただ今回発見したのはドアスピーカーがいつもトヨタバッフルではない!開口部も大きくしっかりと4点留めなので、期待大!

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白い樹脂プレートを外し、きれいにクリーニングをしてアウターパネルのデッドニングを行いました。

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拡大するとこのような感じです!

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こちらがスピーカー背面!拡散材も入れてます!

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そしてインナーパネルを戻しデッドニングを行います!当店でこのようなパネル式のドア場合は純正同様のメンテナンス性は一切損ないませんのでご安心ください。
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インナーバッフルを取り付けてスピーカーを固定しました!今回装着のスピーカーはモレルのマキシマス602です!

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ツイーターは写真のように埋め込み加工して表面は当店で施行している植毛塗装のフロッキコーティングで仕上げました!

やはりこのタイプのドアを低域がよく出ますね!バイアンプで接続したので後はビックエックスの調整すれば完成です!

今日ご紹介するのはBMW 2シリーズのスピーカーインストールです!

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今日ご紹介するのはBMW 2シリーズのスピーカー交換です!

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ドアの内張りを外したところ!

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そしてスピーカーは、プラムのスピーカーに交換!
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こちらが反対側!
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ツイーターは純正パーツを取り寄せて取り付けました!

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内張りを戻して完成!
元々ツイーターが無かったのであからさまに違いが出ますね!お手軽に曇り気味の音からすかっときれいな音に生まれ変わりました!

今日ご紹介するのはホンダリッジラインのオーディオインストールです!

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今日ご紹介するのはホンダリッジラインのオーディオインストールです!

まずはドアから!

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これは純正のドアの状態です!

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ホンダはビニールをつける、ブチルみたいなのが厄介ですが写真のように綺麗にします。

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写真を撮り忘れたけどもアルミ補強もいれてデッドニングしています!

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こちらがスピーカーの背面です!
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内側がアウターパネルの内側です!拡散材も入っています!
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リッジラインもドアストッパーがドアの内部に飛び出るので補強をいたします。


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そしてインナーパネルのデッドニングが出来上がりました!

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ナビゲーションは以前車に使っていたダイアトーンサウンドナビをインストール!

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ツイーターはドアミラー部分に成形してインストールいたしました!

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アンプ類はセカンドシート下にボードを作成し固定して配線してあります。
 
後でサブウーファーをつけるのでこちらも以前使っていたアンプを全て取り付けておきました。あとは、この間お話ししていたサブウーファーの取り付けをすれば完成ですね!楽しみです!

今日ご紹介するのは日産セレナのピラー制作です!

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今日ご紹介するのは、日産セレナのツイーター埋め込みです! 
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もともとダッシュボード上に置いてあったツイーターを分解してAピラーに埋め込みをしました!
普段はあまりやりませんが、ツイーター埋め込み制作の場合は、お車をお預かりするのが基本ですが今回は、ツイーターリングをあらかじめ制作しておいて、ご来店していただいた時にお時間をいただいて位置出しをしてピラーだけを預かりし、数日後完成した段階でその場で取り付けして音調整をして納車と言う段取りでやりました!なかなかお預けができないお客様にはこのようなやり方もできます。もちろん作業内容にもよりますけどね^_^

今日ご紹介するのはトヨタプリウスαのスピーカー交換です!

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今日ご紹介するのはトヨタプリウスαのスピーカー交換をしました!取り付けたスピーカーは、ダイヤトーンのG500です!

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まずは、オーナーもやりたかったAピラーのツイーター埋め込みです!
もともとは純正の位置に取り付けをしていました!

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デッドニングは以前作業したので今回はダイレクターがそのまま使えるバッフルを制作し音質向上を狙いました!
やはりスピーカーを変えると音は格段に良くなりますね!
カーオーディオ カーセキュリティ

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