デッドニング

今日ご紹介するのはSUZUKI JIMNY SIERRA JB74のデッドニングリペアです!



今日ご紹介するのはスズキジムニーJB74のデッドニングリペアです。






ハーネス交換が終わってから、入庫しました。もともと施行したのは当店ですがリコール作業をするにあたり色々外すのは仕方ないですが、もちろんちゃんと戻ってないのが現状です。
例えばサウンドプルーフィングウェーブです。アルミバッフルの周りにはっています。スピーカーのネジが丸見えなのでよくわかります。



こちらが修正して、ラッパ状にして内張を戻してクリアランスの狭い部分に関してはカットして形を整えていきます。つまりこの素材1つでもやり方が全く違うので必ずリコール作業を終えた場合、専門知識がない場合は元に戻っていないことが多いので、きちんとやり直しをしなければ元の状態には戻りません。




まずは外したと思えるところを一旦全部分解します。

スピーカーケーブルもきちんと取りまわして固定します。



そして最後写真のように仕上げれば元の状態に戻りました。リコールはまだやっていない、これからする場合など色々なケースを見ています。一番有益な回答を提案しますので一度ご相談下さい!


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今日ご紹介するのはSUZUKI JIMNY SIERRA JB74のリコール作業と一緒にウインカーミラーの取り付けです。





今日ご紹介するのはスズキジムニーJB74のリコールによるデッドニング補修作業と一緒にウインカーミラーの配線を同時にする施工です。


ミラーを分解して配線を通した所です。メンテナンスも考えてカプラー部分はデッドニングのない部分にもってきて配線をしていけば、あとでメンテナンスも楽になります。



ドアヒンジのストッパーの部分も裏面はアルミシートで補強しています。これをしないとドアの開閉の度にこすれて最終的には穴があいてそこからドア内に水の混入の原因となります。


写真ではわからないけど無事にドアミラ―も豪華になりました^^

この度は有難うございました^^



今日ご紹介するのはBMW 3 SERIES F30,31,34のオーディオインストールです。




今日ご紹介するのはBMW F30のオーディオメイクです!今回の内容はデッドニング作業です!


純正のドアに付いているウレタンシートを剥がします!


そして内部をデッドニングする前にアルミ補強材を入れていきます。



こちらは中の様子です!





今日ご紹介するのはMERCEDES-BENZ E-CLASS W212-C207のオーディオインストールです。


はい今日ご紹介するのはメルセデスベンツEクラスW212のオーディオメイクです。





まずはドアデッドニングから!





ドアの内張りを外すとこのような感じで純正の状態で、ノーマルスピーカーを外したところです。


ごっそりとインナーパネルを外します。



スピーカー背面はこのような感じです!



そしてみんなパネルを戻しそのパネルそのものをデッドニングしていきます。このような手法でデッドニングをするとメンテナンスを一切損なわないでデッドニングすることが可能です。



再生プレーヤーは純正デッキです。




今回使用したスピーカーはディナウディオのエソタン236でアニバーサリーモデルの方です。




そしてこの車両にもHELIX M4DSPを取り付けました!価格や性能、拡張性や調整能力どれをとってもトップレベルです!

最近今1番売れている注目のDSPアンプです。

そして先日納車をして相当びっくりしていました。本当にこのDSPアンプを入れるとお客様のリアクションがみんな相当びっくりしています。本当にありがとうございました!




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今日ご紹介するのいすゞELF NHR88Aのオーディオインストールです。





今日ご紹介するのはいすゞエルフのオーディオ取り付けです!こういった働く車だからこそ、車内にいる時間を考えたらオーディオの必要性は高いと思いました!



取り付けたスピーカーはBEWITH ルーセント165です!ツイーターはピラーに付属のマウントで固定しました。



取り付けたデッキは、パイオニアのDMH-SZ700です!もはやトラックになってディスプレイオーディオです!





こちらが反対側のピラーで同様に付属のマウントを使って取り付けいたしました。


こちらは背もたれ部分に極力薄くベースボードを作り懐かしいアルパインのアンプと下段にDC DCコンバーターを取り付けしました。



次にこちらは純正のドアです!



ビニールを剥がしてきれいにクリーニングしました。


これが塗装面の後ろの部分になります。


そしてこちらがスピーカーの背面部分です。



こちらもドアストッパーでデッドニングが破損する恐れがありますので裏側には補強シートを



そしてワンオフで作り上げたエルフ用のインナーバッフルを作りました。

そしてスピーカーを取り付けてサウンドプルーフイングウェーブをつけて完成です!





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今日ご紹介するのはINFINTY QX50 のオーディオインストールです。





今日ご紹介するのはinfinity QX50です!
左ハンドルの逆輸入車です。


もしかしてこれは、




排気量が可変する新しいエンジンですね!

詳しくはこちら!



そして明日の純正のドアです!
今までの日産の作りとは少し違いますね!



そしていつも通りアウターパネルからデッドニングを開始していきます!



こちらはスピーカー背面でミネソネックスを入れていきます。



そしてオモテ面のデッドニングを完成しました!



次にリアドアのデッドニングです!



フロント同様にアウターパネルの内側をデッドニングしていきます。



そしてこちらが表側のデッドニングが完了したところです。


そしてこちらがリアドア内部の様子です!

フロントスピーカーは、KSS6904+KSC270の3way、リアはKSC6704をとりつけました!

写真を取り忘れたので次回またご報告いたします!


今日ご紹介するのはSUZUKI SOLIO 5AA-MA37Sのオーディオインストールです。





今日ご紹介するのはスズキソリオのDSPアンプの追加とデッドニングをしました!





まずはビニールがついた純正のドアの状態です!


次にビニールを外してきれいにクリーニングした状態です。



そして中にアルミ補強をして行きます。
こちらの写真は中の様子です。



そしてアウターパネルの内側をデッドニングしていきます。



こちらはスピーカー背面部分で拡散材を入れてます。



うちらがドアの内部です。



この車もドアストッパーが中に飛び出てくるのでデッドニングの裏をアルミシートで補強し全体的にデッドニングしていきます。


そしてこちらがデッドニングが終わった状態です。今回はもともとケンウッドのスピーカーが付いていましたので元に戻します。



デッキは純正デッキです!


そしてこちらがHELIX M4DSPをフロント用として取り付けました!

本日納車予定ですので楽しみです!




今日ご紹介するのはアバルト595カブリオレのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはアバルト595カブリオレのオーディオメイクです!ピラーやアウターバッフルは同じ車からの移植です!

前回の記事はこちら!



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今回は、パイオニアのAVIC-CL911-DCを取り付けました!

さて、ドアデッドニングです!

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こちらがドアの内張りを外した状態です。

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ウレタンのシートをきれいに剥がしてクリーニングします。


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そして当店独自のアルミ補強を入れていきます。

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こちらは補強を入れたドアの内部です。

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アウターパネルの内側は写真のようにデッドニングしていきます。

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次に拡散材を入れていきます。

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中はこのようになっています。

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スピーカー裏の拡散材はこんな感じです!

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次にドアの表面をデッドニングしていきます。

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そしてこちらが表面をきれいにデッドニングしたところです。

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ピラーとアウターバッフルはそのまま移植しました!

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こちらがトランクで、カブリオレは形状が少し違い加工し直して取り付けを行いました!


前回からメインユニットが変わったので明らかに音が良くなりましたね!このオーナーさんは本当にアバルト595が大好きなのが伝わってきます!本当にいつも有難う御座いました!

今日ご紹介するのはトヨタ80スープラのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタ80スープラのオーディオメイクです!

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まずはこちらが純正のドアです!歴史を感じるドアですね。

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まず、古いビニールを剥がして綺麗に脱脂します。

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アウターパネルの内側をデッドニングしていきます。

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ドアの表面もしっかりとデッドニングしていきます。

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Aピラーを加工してツイーターを埋め込みをして、お客様ご指定のアイスブルーで演出しました!明日の納車が楽しみです!


今日ご紹介するのもスズキジムニーJB64のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキジムニーJB64のオーディオメイクです!当店は国産外車問わず何でも施行しますがジムニーの場合はブログの過去履歴を見てもわかる通り非常に多い車種の1つです!

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こちらがまず純正のドアです!

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ビニールを剥がして綺麗に脱脂し、アウターパネルの内側をデッドニングしていきます。

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こちらがアウターパネルの内側のデッドニングです。

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そしてこちらはスピーカーの背面部分です。
拡散材も入れていきます!

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そしてドアの表面もデッドニングしていきます。

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そして、オリジナルのアルミバッフルを取り付けてスピーカーを固定します。

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取り付けたデッキは、パイオニアのDMH-SZ700を取り付けました!

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今回は、ツイーターはミラー裏を加工して埋め込みをしました。

いつも純正同様自然に作ることを心がけてますので写真ではわからないかもしれませんが、

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このように当店で成型加工してインストールしています!

この車両はセキュリティーも一緒に施行しますのであともう少しです!

今日ご紹介するのはスズキジムニーのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキジムニーのオーディオメイクです!今日はジムニー祭りです!

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こちらが純正のドアです!

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そしてこちらがドアの中です!写真のようにデッドニングをしていきます。

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こちらがスピーカー背面です!
拡散材もいれていきます!

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そして表面もデッドニングしていきます。

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シート下に、数量限定のチューニングネットワークを入れます!

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ナビはスズキの純正ナビです!

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ツイーターは写真のように、当店では定番のドアミラー裏に加工して取り付けました!あとは、調整すれば完成です!


今日ご紹介するのはホンダインテグラのオーディオメイクです!


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今日ご紹介するのは、ホンダインテグラDC2のオーディオメイクです!懐かしいですね!

今回の作業はナビの取り付けとスピーカー交換、ドラレコなどです。

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ナビは、現行なサイバーナビAVIC-CZ911-DCを取り付けました!この当時のデッキは固定が下から止めるので久々に大変でした!


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まずはドアを脱着した状態です。
当時のドアはみんなこんな感じでしたね!

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ビニールを剥がして綺麗に脱脂して、デッドニングをしていきます。

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中はこんな感じでデッドニングしていきます。

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こちらがスピーカー背面部分です。

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取り付けたスピーカーはモレルのテンポウルトラ602で、ドアミラー部分に製作加工をしました。


車もまさかこんなに最新のものがついてビックリしてるかもね!当時から考えると、機材も低価格になり音質もかなり良くなって時代の進化を感じますね!一番はオーナー様が旧店舗の頃からずっと入れたかったモレルのテンポウルトラをいれたので良かったですね!有難う御座いました!

今日ご紹介するのはスズキジムニーJB74のオーディオメイクです!


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今日ご紹介するのはスズキジムニーJB74のオーディオメイクです!!


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恒例の純正のドアです!さぁやっていきましょう!

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ビニールを剥がして綺麗に脱脂した後にアウターパネルをデッドニング!


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こちらがドアの中の部分です!

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こちらがスピーカー背面部分で拡散材も入れました!


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そして表面をデッドニングしていきます!

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アルミバッフルを取り付けて、スピーカーも取り付けました!

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ツイーターはドアミラー部分を加工して取り付けました。良く質問がありますが、雨は大丈夫なんですか?と聞かれたりもしますか、丁度くぼみの下になるので、あまり直接は濡れないですし、一台も壊れたことがないのでご安心ください!水道ホースなどで直接やったらそれは壊れると思いますが通常使用で考えれば大丈夫です!
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そして以外と苦労したのがスマートミラー!
純正交換タイプなんだけど、スズキ用だけど、、、
合わない。。


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仕方ないので止め位置を加工して、蓋も加工さて収めました!

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ナビはカロッツェリアのAVIC-CQ911-DCです。
ただ今全国的に在庫不足ですが、当店で取り付けする車両用に少ないですが在庫があります!

あとは、もう少しで当店で販売予定のバックカメラステーを取り付けたら完成!少し不便ですがもう少し待っててね!有難う御座いました!



@yugokomizo



今日ご紹介するのはホンダステップワゴンのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはホンダステップワゴンのオーディオメイクです!

今回の内容はお気軽プランステップ2です!




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まずは純正のドアです!純正オプションのスピーカーが付いていました。が、交換するわけです。深くは書きません^_^;

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綺麗にクリーニングしました!ホンダのビニールをつけているシール剤はいつも大変ですね^_^;
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アウターパネルの内側をデッドニングしました!
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こちらはスピーカー背面部分です!拡散材もいれます!

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そしてこちらがアウターパネルの内側のデッドニングが終えた状態です。

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そしてオモテ面も、しっかりとデッドニング!

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こちらが当店でインナーバッフルを制作しスピーカーを取り付けたところです。
ブラのlive L165Sを取り付けました!

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そしてサウンドプルーフイングウェーブを取り付けて完成!

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ツイーターは加工して、純正のツイーターと入れ替えました。

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パッシブネットワークはシートの下に写真のように取り付けしています。

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オーディオと同時に前後のドラレコも一緒に取り付けをしました。ステップワゴンの場合は観音開きと上下開き両方ともするので何かと配線通しを工夫しながらやりました。

本日納車して大変喜んでいたので私も大満足!
本当にありがとうございました!


@yugokomizo



今日ご紹介するのはオーディオテクニカのデッドニング取材です!

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今日ご紹介するのは、オーディオテクニカ様より依頼のデッドニング取材です!
日産バネットのキャンピングカーでスライドドアとリアゲートのデッドニングをしながらの取材です。

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こんな感じの車です。

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最初はこんな感じ!

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内張を外して準備開始!

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ビニールを剥がしてクリーニングしていきます。
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そして内部をデッドニングして、制振、遮音、断熱をしていきます。
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そして表面をデッドニングしていきます!

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そして同時にスライドドアの内張を外して、

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作業がやりづらいので、スライドドアを外して作業する事しました!

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このように外せばこのように作業していきます。

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貼れるところまできっちりやっていきます!

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こんな感じ!

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そして表をデッドニングしていきます!

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そしてスライドドアのデッドニングが完成です!

続きは、
今回の内容は、オーディオテクニカホームページ内の この中で、もう少ししたらアップされると思いますので、アップされたら報告します!



@yugokomizo



今日ご紹介するのはスズキジムニーJB64のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキジムニーJB64のオーディオメイクです!

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こちらがまずは純正のドアです!

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しっかりクリーニングしてデッドニングを開始!
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内部なこのような感じで施工していきます。

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こちらがスピーカー背面です。

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ドアストッパーの裏はデッドニングの粘着面は不用なのと補強もかねたアルミシートで施工します。

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表面を貼り終えた所です!

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そして専用のアルミバッフルをつけてスピーカーを取り付けました。


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ネットワークはシート下に配置しました。音に慣れてきてもシステムアップが出来るように当店ではどんな車でも、システムアップやメンテナンス性も考えながら施工します。


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ツイーターはドアミラー裏を加工して写真のように取り付けました。

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シート下には、当店では定番のKICKER HS10を取り付けました。
お値段は少し高めなウーファーですが、店内にてパワードウーファーの試聴比較ができるので
聞いてみると、何でこのウーファーになったかわかります!
この車両は先日納車しましたがルンルンで帰っていきました!有難う御座いました!


@yugokomizo



今日ご紹介するのはメルセデスベンツCLA45Sのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはメルセデスベンツCLA45sのオーディオメイクです。

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まずドアの内張りを外してドアに付いている黒い樹脂のモジュールパネルを取ります。

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内部をきれいにクリーニングします。

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そしてアルミ補強材を入れていきます。

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こちらがスピーカーの背面部分です。

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表面のパネルを戻す場合全体像の写真です。

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パネルを戻して表面をデッドニングしていきます。

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こちらが反対側のドアでバッフルを取り付けてスピーカーはブラムの165.100シグネチャーを取り付けいたしました。

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アンプはトランクにデッドスペースがあるのでその部分に取り付けました。

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ウーファーはkicker HS10を取り付けました。

場所はリアシートの足元に取り付けました。

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デッキはもちろん純正デッキを使用しています。昨日納車して今日は、ゴルフにお出かけすると言うことで何とか土曜日中に納車できましたました!間に合って良かった!



今日ご紹介するのはトヨタC-HRのディスプレイオーディオをアップグレード!



今日ご紹介するのはトヨタC-HRのディスプレイオーディオを生かしたままオーディオグレードアップをします!
動画にまとめましたのでご覧になってください!
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今日ご紹介するのはトヨタC-HRのオーディオメイクです!

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まずは純正のドアの状態です。

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樹脂パネルを外しクリーニングしてアウターパネルをデッドニングしていきます。

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中はこの状態です!

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こちらがスピーカー背面です。拡散材も投入していきます。

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樹脂パネルを戻してデッドニングしていきます。

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アルミバッフルを取り付けて固定していきます。

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写真のようにスピーカーを固定していきます。

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助手席シート下に、HELIX M4 DSPを取り付けしました。

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新しく登場したのですがコスパも良く拡張性に優れたDSPアンプで最近よく売れています!

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スピーカーはフォーカルの165FXEを取り付けしました。

後はもう少し調整して完成です!


@yugokomizo





今日ご紹介するのはダイハツムーブキャンバスのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはダイハツムーブキャンバスのオーディオメイクです!この全高でスライドドアって良さそうですね!

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それではまず純正のドアです。中はダイハツのドアですね!

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ビニールを剥がしてクリーニングしデッドニングの準備にかかります。

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アウターパネルの内側のデッドニングの状態です。この角度からだとなかなか分かりづらいですね。
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このような感じでデッドニングをしていきます。

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こちらはスピーカー背面です。

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そしてオモテ面のデッドニングです。写真じゃ分かりづらいですけど、ダイハツのドアのデッドニングは凹凸を考えてデッドニングをしていかないとドアが当たって戻りません。
軽自動車の場合、デッドニングなど簡単に考えがちですが、実は普通車よりも社外のスペースを確保するために内張りの凹凸が激しく、普通に平に貼ってしまうと内張りが出っ張っているので入らなくなってしまうわけです。

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そして17センチのKICKER KSS6704のスピーカーを取り付けました。

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ツイーターは写真の通り、ドアミラー裏に埋め込み加工をして取り付けました!

あとはモニターを付けて完成です!


@yugokomizo



次にご紹介するのはジムニーシエラのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはジムニーシエラのオーディオメイクだけではないです!

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当店にてジャオスの外装パーツを一式取り付けました!
テールまわりの配線などは全てハンダ付けにかえて、バックカメラはスペアタイヤ中央に取り付けてナンバーも移動しました!

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ナビは、パイオニアの
AVIC-CQ911-DCを取り付けました!

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まずは純正の状態です!

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アウターパネルの内側をデッドニングした所です!

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中のデッドニングはこのようになってます。

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こちらがスピーカー背面部分になります。

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こちらが内張を外した面です。

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オリジナルのアルミバッフルを使ってスピーカーを取り付けました。

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そして内張りの裏も写真のようにデッドニングしていきます。

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ツイーターも加工して埋め込みしています。

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こちらも当店では定番のサブウーファーのKICKERのHS10です!当店では、圧倒的な人気があるウーファーで、安いとは言えませんが店頭で比較試聴すると、差は歴然でこのウーファーになる事が多いです。取り付けた後もこのサイズからと、お客様の想像を超えるウーファーです!本当に有難う御座いました^_^



@yugokomizo



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