ピラー埋め込み

今日ご紹介するのはスズキ スイフトスポーツのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキスイフトスポーツのオーディオメイクです!ナビなどは載せ換えで、スピーカーは新しくしました!

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まずは純正の状態からスタートします!

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ビニールを剥がして綺麗に脱脂し、アルミ補強材を入れ強固にします!

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スピーカー背面にも補強材を入れて行きます!

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こちらがドア内部です!

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そしてアウターパネルの内側をデッドニングしていきます。

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こちらがスピーカー背面部分です!

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ドア内部はこのようこそなっています。

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最後にインナーパネルをデッドニングして仕上げます!


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シート下には、以前取り付けましたVEGAのチューンナップウーファーを移植しました!

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ツイーター埋め込みもドアミラー部分に加工しました!

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パッシブネットワークをバイアンプ化して内蔵アンプをフルに使います。

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こちらはお客様のご要望で、暗いから明るくしたいと言う事でLED1発入れました!

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車が納車されたらリアが暗いと言う事で
ルームライトも増設しました。

先程納車しましたが奥さん主導の車のようでめちゃくちゃテンション上がってました!良かったです!有難う御座いました^_^



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ジムニー


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今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオメイクです!


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今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオメイクです!前回ご紹介したのはセキュリティーでしたので今日はオーディオのご紹介です!

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まずは純正の状態からスタートです!

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ビニールを剥がして綺麗に脱脂しました。

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そしてスピーカーの背面部分です!

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こちらがドア内部です!

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アウターパネルの内側が完成しました!

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インナーパネル側も完成しました!


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スピーカーはフォーカルを取り付けました!

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ツイーター埋め込み加工もしました!

先日ご紹介したセキュリティーの車と同じオーナーですのでこれで安心して音を楽しみながら通勤できますね!有難う御座いました!


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前回の作業のツイーター埋め込み加工の続編!

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今日はひたすら削って成型して仕上げのフロッキーコーティングをして完成!明日になれば乾くので明日は4台は完成する予定!調整までやって仕上げますのでお車を預けてる皆さん!もう少し待ってて下さい!


今日ご紹介するのはスズキスペーシアカスタムのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキスペーシアカスタムのオーディオメイクです!

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まずは純正のドアです!最近の軽自動車はデッドスペースを有効に活用するため凹凸が多く苦労しますがもちろん大丈夫👌

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そしてビニールをはがし終えてクリーニングしたところです。
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そして内部をデッドニングしていきます!

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着々とデッドニングを進めていきます!

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中はこのようになってます!

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今回はミネソネックスもいれて、環境を整えていきます!



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そして表面のデッドニングが完成です。

今回取り付けるスピーカーはDYNAUDIOのエソタンを取り付けます。


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こちらがドアスピーカを取り付けたところです!

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ツイーター埋め込みもして完成!

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ネットワークに手を加えてバイアンプ化しました!


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シート下には当店では人気の高いチューンナップウーファーのHS10を取り付けました!

店頭では数種類のウーファーの試聴が出来て比べると人気が高い理由が分かります!

お客様も大変喜んでました!




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さて今日はひたすらツイーター埋め込み加工をしてました!

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ついさっきまでひたすらツイーター埋め込み加工をしてました!数時間後には確実に固まると思うのでここまでやりたかった!がしかし、右手が限界です!ビリビリしてます^_^;

もちろん、一台づつ車を入れて角度を合わせてあります!

さすがにこの量だとかなり疲れました^_^;

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今日ご紹介するのはデモカーのJB74のフロント3WAY化!


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今日ご紹介するのはデモカーのJB74のスピーカー交換です!

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新型KSSが入荷したので、早速テストとマッチングを確認!

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無事問題無く装着完了!

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でも新しくでたこれが気になり、3wayできるよな!

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はい!そして完成しました!
早速遊んでみよう!これなら今まで当店オリジナルのジムニーキットが更に進化出来ます!当面は、店頭作業のみで3way化ができます!しかも2wayと3wayの聴き比べができます。この車はいつでも試聴可能です!

追加

調整してみたら色々わかりました!配線の仕方で内蔵アンプでも遊べるし、アンプを追加しても遊べるし、定価でKSS6704とKS270合わせても67000円で買える3wayも、なかなか無い!
こういうのは本当に楽しいです!



今日ご紹介するのはマセラティ レヴァンテのオーディオメイクです!

今日ご紹介するのはマセラティ レヴァンテのオーディオメイクです!ブログがトビトビになってすいません!!ここ数日はご来店のお客様が多く作業は基本的に閉店後からスタートみたいな感じでしたので更新がおそくなってすいませんでした。あと↓の車も色々あったのもありましたが^^それでは紹介します!
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今日ご紹介するのはマセラティ レヴァンテのオーディオメイクです!
ここ最近はこの車をひたすらやってました^^

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まずは純正のドアからです!!
こちらが内張りを外した所です。

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そしてこちらが純正スピーカーです。

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そしてこちらがリアのドアで純正の内張りを剥がした所です。

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そしてフロントのウレタンシートを剥がした所です。

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内部を綺麗にクリーニングしてアルミ補強をしていきます!!

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こちらは後ろから撮影したドアの中です。

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そして内部を隅々までデッドニングしていきます。

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ちょうどこちらがスピーカー背面部分です。

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こちらがサービスホール中央部分です。後方にはミネソネックスを投入!

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ドアの内部はこのようになっています。
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そして表面のデッドニングはこのような感じです。

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そしてこちらがフロント同様にリアもデッドニングしていきます。



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リアもフロント同様にアルミ補強をしていきます。

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こちらがリアスピーカーの背面です。

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リアのドアの内部がこのような感じでミネソネックスを入れています。

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リアのアウターパネルの内側が完成!

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そしてアウターパネルのデッドニングも完成です!

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そしてこちらが右前のアウターバッフルも完成!取り付けたスピーカーはKICKER QSS6704です。

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そしてこちらが助手席側のアウターバッフルです!

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そしてこちらがリアもアウターバッフルにしました!
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そしてこちらが右側です!

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ツイーターは油に埋め込み加工をしました。こちらのツイーターも眩しくないようなやボンヤリ光ます。

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リアラゲッジはこのように制作しました!
ただフラットにするだけでなくレザーとカーペットを使い分けて表現しました!

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そして蓋をとるとこのようになっています。
やはり、
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電気を入れた方がかっこいい!

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そしてこっちがアクアバージョン!
書き忘れましたがウーファーの右横がちょうど純正バッテリーですので、簡単にメンテナンスが出来るような構造になっていますウーファーの右横がちょうど純正バッテリーですので、簡単にメンテナンスが出来るような構造になっています。

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このシステムはフロント4チャンネルリア4チャンネルサブウーファーと計9チャンネルが必要だったのでDSPを入れてフロント+サブ、フロント、リア+サブなどメモリ切り替えで簡単に行えるようにしました。

さて、動画にもまとめました!




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今日ご紹介するのはスバル レヴォーグのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスバル レヴォーグです!

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まずはデッキの写真からスタート!
ちなみに、パイオニアのAVIC-CL902XSをつけました!

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前の車から外したアンプも取り付けました。ちなみに場所は、アンダーラゲッジです!

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ドアも一部写真がなくて、アウターパネルのデッドニングが終わった所から!

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アウターパネルのデッドニングの様子!

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レヴォーグはウインドウレールが近いのでデッドニングの裏にもアルミシートを組み合わせて使います!

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ドアストッパー部分も同様にアルミシートを入れます!

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こちらがスピーカー背面部分になります!

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表面は写真のようになっています!

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ツイーターは、ダイヤトーンのG300を使ってインストールしました!この車のオーナーさんとは出会って15年ぐらいはたつのかな?!今回の新車のレヴォーグや奥さんの車まで入れたら5台目かな!本当にありがとうございます!長くやっているとチャイルドシートに乗ってたお子さんもいまでは成人してたりと歴史も感じます!
あっしも年とるわけだ!でも、現役で車を作るのが大好きなので、今チャイルドシートのお子さんが免許取って車弄りをしてあげられるよう頑張ります!^_^

あ、今度車の写真撮らしてください🤳
よろしくお願いします!

今日ご紹介するのはトヨタC-HR のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタC-HR のオーディオメイクです!

今回の内容は当店のプレミアムプラン
ステップ3の内容です!

まずはドアから!

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こちらはドアの内張りを外した状態です!

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樹脂パネルを外してクリーニングしアルミバーを入れていきます。

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なかはこのような感じ!


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その後アウターパネルをデッドニングをしていきます。

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中はこんな感じ!


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スピーカー背面もこんな感じ!

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そして、アウターパネルの後はインナーパネルをデッドニングしていきます!

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ステップ3では内張りデッドニングも標準装備ですよ!
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写真のようにダンピングアブソーバーを使ってデッドニングしました!

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デッキはアルパインのビッグXがついてました!
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今回選択したモレル テンポウルトラ602のツイーターをピラーにインストールしました!
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バイアンプができるように当店にてネットワークを改造して使用しました!しっかりとスピーカーがなって、太い中低域に濃厚なヴォーカルが出て非常に楽しい音でした^_^

今日ご紹介するのはトヨタ50プリウスのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは50プリウスアルパインスタイルのオーディオメイクです!

まずはドアから!

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ドアの内張りを外して準備に取り掛かります!


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まずはアウターパネルの裏面です!
既に下側のデッドニングを始めてしまいましたがクリーニングしてアルミの補強材を入れています。

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そしてこちらがアウターバレルのデッドニングが完成したところ。

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ドアの中も拡散材を導入しました。

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こちらがスピーカーの背面になります。

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プリウスはサービスホールのないモジュール式なので、メンテナンスもきちっとできるように面面のデッドニングを細かく貼っていきました。

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そして内張りの裏面をデッドニング。こちらはまだ施工前の状態です。

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こちらが当店の内張りデッドニングのライト仕様です。ライト仕様の場合、ドア側に接触しやすい出張っている部分をメインにデッドニングしていきます。

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そしてアウターバッフルを制作しました。取り付けたスピーカーはKICKER QSS6704です。

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全体的にはこのような感じ。スピーカーを足で蹴飛ばしても大丈夫なようにと、音の影響を考えアルミのバーで保護しています。

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そしてLEDも仕込みました!スモールに連動してさらにマニュアルスイッチをつけた仕様です。
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そしてツイーターはピラーに埋め込みました!

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そしてツイーターも光る!

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LEDが付いていない時は通常の埋め込みに見えて、スイッチオンで光ります。こだわりは光る面をおおよそ1ミリにして、スタイリッシュにすることと、実際に夜間に、ここの位置は眩しいと運転に支障をきたすのはよくないので電気的に光量を調整してさらに面積も考えました!

お客様の仕事の関係で納車は確実に夜なのでめちゃくちゃ喜んでました!^_^

今日ご紹介するのは、三菱アウトランダーのエアコンメンテとオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは三菱アウトランダーのエアコンガスメンテとオーディオの取り付けです。
まずは本当に暑いのでエアコンの記事から!

今回の車両の三菱アウトランダーは納車されてまだ数日の車です。エアコンガスの結果はどうなってるでしょう!

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最近100グラム以上少ない車両ばかり見てきたので、50グラムはまだいいほうに見えますね。
でも今回のメンテナンスをすることでぴったりの量を入れました。そして音調整をする前に、車内はアツアツだったのでエアコンオン!
数分後には日差しがガンガンでもちょっと肌寒い位までなりました!

それではオーディオの取り付けです!


今回はこの車に8インチナビの取付キット等がないのでデッキパネルをワンオフで作りました!

今回取り付けたものはパイオニアのAVIC-CL902と、モレル テンポウルトラ602です!

まずは、ドアから!

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これがまず純正です。

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これはドアの内側のデッドニングの様子です。

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スピーカー背面にもドア拡散材を投入しています。

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こちらが表側のデッドニングが完了しました。

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こちらが助手席側のドアでインナーバッフルをつけ、モレルのテンポウルトラ602のウーファーを装着しました。

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ツイーターは、ドアミラー裏に埋め込み加工しました。

今回1番苦労したのがデッキパネルです。

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こうなってしまうともはや分かりませんが加工をばっちりして埋め込んであります。

今回の制作のポイントは、

純正のような仕上がり
操作性を変えない
デッキが少し上を向いているので少しでも日光対策をする

という事です!

仕上がりを純正のように仕上げるため、黒ベースで塗装したあと、周りの縁をもう一度シルバーで塗装してあります!操作性を変えないために純正の位置を変えないで8インチにする事、
そして日光対策のためにナビを1段奥にして、
ナビの上段の5ミリ位モニター画面にかぶるようにしたが、実際のモニターの縁位に収まっているため申請は全く問題ないです!
今回この手法でやってみてこういう作り方もありだなと勉強になりました!
明日の納車が楽しみです!(^_^)


今日ご紹介するのはメルセデスベンツEクラスのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはメルセデスベンツEクラスのオーディオメイクです!W221型です!

まずフロントドアから!

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まずは純正状態!

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純正のウレタンシートを外しクリーニングしたところです。
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アウターパネルの内側をデッドニングしたところです。

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この車は意外にサービスボールが大きいので裏にアルミシートで補強しながらデッドニングしていきます。

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こちらはスピーカー背面で、拡散材もいれてあります!


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そしてワッフルをつけてスピーカーを固定し、サウンドプルーフィングウェーブと、クリップダンパーも装着しました!

次にリアも同様にデッドニングしてましたので載せていきます!

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今回はフロントリアの両方のデッドニングなので静音も同時に期待できます。

スピーカーは、
フロントがTS-V173SリアがTS-C1730を取り付けしました!

フロントは、ドアミラー裏に加工してツイーターを埋めました!

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シンプルイズベストのような感じで違和感なく、自然なデザインでインストールしました!
先程納車してお客様も大変喜んでいただいたのでうれしかったです(^_^)




今日ご紹介するのは日産キューブのオーディオインストールです!

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今日ご紹介するのは日産キューブのオーディオインストールです!
丁度一年前ぐらいに旧店舗で作業した車です。

その時の様子はこちら!!

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今回の作業は見た目はそのままですが1年前に作ったのを見るとつい見てしまいます!
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特にピラーとか、見える部分を作ってある場合職業柄、確認してしまいますね(^_^;)

でも当時のクオリティーがそのままきれいに使っていただいているのを見ると私もすごく嬉しいです😃


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そして今回は、シート下に5チャンネルアンプを導入しました!
KICKER KX800.5です!

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そして、最近人気の新型ウーファー、KICKER CWTB10です!
マジ目にこれ凄い鳴りますね!遅れる事なくレスポンスがいいウーファーです!

調整も終わったので後でお客様に電話して見よう(^_^)

今日ご紹介するのは、トヨタC-HRにKICKER KEY180.4の取り付けとピラー制作!

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今日ご紹介するのは、トヨタC-HRのオーディオメイクです!今回の施工は、KICKER KEY180.4のDSP付きアンプと、前回純正位置につけたツイーターを、Aピラーを制作して見た目の満足度と、音質アップを狙った仕様です!

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ナビは、アルパインのC-HR専用ナビを装着!
それを、、

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センターコンソールに取り付け!
小型なので何処でもはいります!
ですが、見た目からは想像もつかないほど高性能でパワフルです!

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このように視界の邪魔をすることなくきれいにインストール致しました!

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トランクにはもともと当店にて、KICKER HS8をインストールしました!

調整も短時間でおわり、ビッグXの調整もやりまして、更に良くなりました!(^_^)

続!ホンダステップワゴンスパーダ完成!

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前回ご紹介したホンダステップワゴンスパーダのオーディオが完成いたしました!


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最後に残していたツイーター埋め込み作業です!もともと最初から付いていたツイーターを埋め込みました!小生も昨日やっておいたので後でお客さんに電話しよう(^_^)


続!日産エクストレイルのオーディオ完成!

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先日ご紹介した日産エクストレイルのオーディオが完成しました!



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Aピラーにツイーターを埋めて作りました!取り付けしたスピーカーは、モレルのテンポウルトラ602です!

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今回のナビゲーションは純正のパナソニックですが、

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昔のパナソニックと違って結構調整できますね(^_^)

今回は内蔵アンプでパッシブネットワークを、で改造してバイアンプ接続しました。ダッシュボードにボーカルがびしっと存在しててすごく気持ちの良いサウンドです!
エクストレイルの純正ナビをつけている人には相当お勧めです!

今日ご紹介するのはプジョー406クーペのオーディオインストール!

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今日ご紹介するのはプジョー406クーペのオーディオインストールです。
今回はフロントスピーカーの交換とアンプの取り付けそしてサブウーファーの追加です。

まずはどのデッドニングからご紹介しましょう!

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欧州車によくある全面スポンジ仕様です!


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このスポンジをきれいに剥がしたところです。
この車はドアロックやドアノブがロッド式なのでデッドニングの影響で可動部が硬くなったり引っかかったりしないよう細心の注意が必要です。

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まずはドアの裏側をクリーニングし補強入れていきます!

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こちらはスピーカー背面部分になります。

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そしてアウターパネルの裏面をデッドニングしていき拡散を導入したところです!

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こちらがスピーカー背面で真ん中にドアビームがいるので挟むように施工していきます!

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いつもより時間がかかりましたがこのようにデッドニングが完成しました!もちろんロッドの動きは大丈夫です(^_^)

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こちらがツイーターの埋め込み部分。装着したスピーカーはフォーカルのES 165Kです!

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アンプは、MATCHのPP 86DSPを取り付けしました!
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サブは、マッチシリーズとベストマッチ⁉️な8インチウーファーボックスを装着!

あとは、調整すれば完成!

もう少しです!







今日ご紹介するのは日産エクストレイルのオーディオグレードアップ!

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今日ご紹介するのは現行エクストレイルのスピーカー交換です!

今回の作業は当店オリジナルの6ブランドプレミアムプランです。

まずは、ドアデッドニングから!

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これが純正の状態です。

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純正のスピーカーと表面のビニールをはがしアルミ補強を導入したところです!
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きれいに脱脂した空軍にアルミ補強材を写真のように施工していきます。

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アウターパネルのデッドニングを終えたところです!

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こちらがスピーカー背面の状態になります。

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インナーパネルをデッドニングをし終えたところです!

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次に内張りのデッドニングです。まずは純正の状態!

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純正の吸音材をいちど剥がしてその内部に3重構造のダンピングアブソーバーを貼っていきます。

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最終的に貼り終えた所です(^_^)

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同時に今預かりながら作業をしている車ののツイーター埋め込み部分を制作中!

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荒削り後に巣穴を埋めるためにパテで修正して、乾かしてる間にインナーバッフルを制作。

今日はここまで!






今日はCX-7のスピーカー取り付けをやってました!!

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こんな時間になってしまいました^^;
中途半端な時間にはじめたら・・・・。
パテ作業やってたので止められませんでした^^;
ちなみに、これはマツダのCX-7のDピラーにKICKERのスピーカーを埋め込んでいる作業でございます!!!
今日は遅いのでまた明日がんばります!!

おやしみ~ZzZzzzzzzzzzzzzzzzz

CX-7完成!!! by KICKER!!

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昨日ひたすら削っていたCX-7のDピラーに16センチのKICKERのSS65.2をつけました!!
やはり純正がリアドアにスピーカーがついているので5.1ch仕様なのでイマイチでしたが、
後ろから前に向かって取り付けしたらやっぱり移動感がとホール感が全然ちがいました!!

フロントについていたSS65.2をリアにつかってフロントは、新しいQS65.2にチェンジ!!これもまた、超GOODでした!!
カーオーディオ カーセキュリティ

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