フォーカル

今日ご紹介するのはデリカD5のシステムアップ!


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今日ご紹介するのはデリカD5のウーファーボックス製作をしました!


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ここにもともとチューンナップウーファーを付けていたのですが、今回外してアンプに入れ替えてリアにウーファーを取り付けます。

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アンプはETONの1200.1です!
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写真の位置に内張りの形状に合わせてウーファーボックスを製作して取り付けました。

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これはウーファーの保護のために、一枚のMDFから切り出して製作しました!

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そしてこのような感じになります。
やはりチューンナップウーファーとは全く違いますね!当たり前ですけどね!
このお客さんはいつも順番に1つずつやっていくのでその度に違いがわかって楽しいですね!
今回も有難う御座いました!

今日ご紹介するのはデリカD5のオーディオアップグレード!


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今日ご紹介するのはデリカD5のオーディオメイクです!

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ナビは、以前取り付けしましたダイヤトーンサウンドナビ300プレミアム2です!
取り付けキットの組み合わせ技で取り付けしています!

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今回取り付けしたのは、フォーカルのユートピアMシリーズの3wayを取り付けました。
ピラーにつけると運転席側はツイーターでミッドが被りやすいですが、そうならない様にレイアウトを工夫しました!

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ドアスピーカーは、インナーバッフルを作りかえて、スピーカー交換をしました!

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シート下にはHELIX P-SIXを取り付けて、フロントスピーカーをこれ一台でドライブしています♪

先日納車してブログ楽しみにしていたと思うので、お待たせ致しました!


今日ご紹介するのは日産ノートのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは日産ノートのオーディオメイクです!

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まずは純正の状態からスタートです!
ビニールを剥がして綺麗に脱脂します。

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その後は内部にアルミ補強材を入れて行きます!

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スピーカー背面部分には、拡散材をい
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中はこのようにデッドニングと拡散材を投入しています!


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表のデッドニングが完成しました!

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インナーバッフルを製作してスピーカーを固定しています!取り付けましたスピーカーはフォーカルの165KX2です!

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ツイーターはドアミラーの部分を成型して埋め込み加工しました。

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ドアは、アウターバッフルではありませんがグリル部分を加工して、スピーカーが見えるぐらい音抜けを良くしました!

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懐かしいデッキです!VH9990だっかな!
お客様の車にたくさん取り付けた記憶があります!当時のデモカーには間違いなく付いていましたね。最終的に喜んで帰っていきました。
このたびは遠方より本当に有難う御座いました!

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ジムニー


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今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオメイクです!


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今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオメイクです!前回ご紹介したのはセキュリティーでしたので今日はオーディオのご紹介です!

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まずは純正の状態からスタートです!

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ビニールを剥がして綺麗に脱脂しました。

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そしてスピーカーの背面部分です!

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こちらがドア内部です!

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アウターパネルの内側が完成しました!

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インナーパネル側も完成しました!


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スピーカーはフォーカルを取り付けました!

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ツイーター埋め込み加工もしました!

先日ご紹介したセキュリティーの車と同じオーナーですのでこれで安心して音を楽しみながら通勤できますね!有難う御座いました!


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ジムニー


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今日ご紹介するのはトヨタランドクルーザープラドのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタランドクルーザープラドのオーディオメイクです!

まずはデッキから!

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今回取り付けたデッキはパイオニアのAVIC-CL910を取り付けました。新しいサイバーは画面がかなり良くなってボタンも、なくなりスッキリですね!今風だね!


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ツイーターはAピラーにインストールしました!仕上げはフロッキー仕上げです!
次はドアです!

まずは純正の状態からスタートです!

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ビニールを剥がして、綺麗に脱脂して下準備をします。
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スピーカー背面にもアルミ補強をしていきます。
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こちらはドアの裏側です。

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そしてアウターパネルの内側をデッドニングしていきます。

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こちらもスピーカー背面部分です。もちろん拡散材もいれます!

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こちらがドアの内部です。

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そしてアウターパネルをデッドニングして完成!

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あらかじめ製作しておいたインナーバッフルを取り付けて、フォーカルユートピアMのスピーカーユニットを取り付けました!

もうすぐ納車なので楽しみです!!!


今日ご紹介するのはトヨタ30ヴェルファイアのオーディオメイクです!

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先ほどご紹介した30アルファードに続き次は30ヴェルファイアです!
まずはドアから!
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まず内張りを外した純正のドアです!

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ビニールをはがしきれいにクリーニングした後アルミ補強を施しています。

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そしてその後にアウターパネルの裏面をデッドニングしていきます。

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こちらがスピーカー背面です!拡散材を入れました。

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こちらがアウターパネルの裏側になります。

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そしてインナーパネル側のデッドニングが完成!
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そして今回取り付けたのはフォーカルの165KX2を、当店にてインナーバッフルを制作し取り付けいたしました。
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デッキはサイバーナビのAVIC-CE902VEです!

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ツイーターは、アルファードとは違い奥のスペースにツイーターを配置しました!

写真を撮り忘れましたがこの車両はサイバーナビですのでネットワークモードでフロントスピーカーをドライブし、当店オリジナルのリアスピーカー切り替えシステムを導入してスイッチ1つでリアスピーカーが鳴るように加工しております!

SNSに載せてくれると言ってたので後で探してみよう!^_^

今日ご紹介するのはレクサスRX300Blacksequenceのオーディオインストールです!

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今日ご紹介するのはレクサスRX300のオーディオインストールです!
まずはドアから!

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最近のトヨタやレクサスに多いモジュール式のドアですね!

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分解してアルミの補強材を投入しました!

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こちらがドアのスピーカー背面の部分です。

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こちらもドアの中側です!

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そしてアウターパネルの中をデッドニングした所です!

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こちらが中のデッドニングの状態です。

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こちらがスピーカーの背面!
拡散材を入れてます!

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そしてインナーパネル側もこのようにデッドニングしています。このようにモジュール式の場合には、ドアのメンテナンスも考え樹脂パネルは脱着が可能になるように分割してデッドニングしていきます。
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こちらが反対側のドアでインナーバッフルを制作してスピーカーを取り付けたところです。
スピーカーはフォーカルのユートピアMです!

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そしてピラーにミッドとツイーターをインストールしました!こちらも同様にボーカルのユートピアMで構成は3wayです!
写真を撮り忘れてしまいましたが純正のナビでそのまま接続ができるHELIX P-SIXを取り付けて、さらにオーディオプレーヤーをデジタル再生できるように取り付けいたしました!やはり使い勝手の良さでは純正ナビを使った再生ですが、音質面ではデジタル再生に軍配が上がりますね!めちゃくちゃいい音してました^_^

今日ご紹介する3台目は、スズキスイフトのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキ スイフトのオーディオメイクです!

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まずは純正のビニールをはがしきれいにクリーニングをしてアルミの補強材を導入した所です。
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スピーカーの背面にあたる部分も補強が入ります!

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そして中のデッドニングを終えたところ!

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もちろん中には拡散材も投入!

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もはや定番となっているスピーカー背面です!

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そして表メンもデッドニングし配線の出口やワイヤの出口等は補強をしています!

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今回取り付けるスピーカーはフォーカルの165KX2です!

あ、せっかくドアミラーの裏にツイーターを埋めたのですが写真が、、、。

またまた、、、。

これまた写真がないのですがこの車両はパイオニアのAVIC-CL902XSやバックカメラなど盛りだくさんな取り付けをしました!
写真撮り忘れてごめんねm(_ _)m

もしこちらのほうに遊びに来たら今度写真を撮らせてください😅

今日ご紹介するのはトヨタ30アルファードのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは、トヨタ30アルファードのオーディオメイクです!
今回の作業内容は、当店オリジナルの6ブランドお気軽プランのステップ2にデッドニングをアップグレードした内容です!

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まずは純正の動画です。内張りを剥がすとこのような形になってます。

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アルファードのドアは面積も多く弱い部分が多いので補強は、効果大!

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こちらがドアの内部の補強!純正部分の補強の部分を考えて弱い部分にアルミ補強バーを入れます。
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そして、デッドニングするとこのような感じです!
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こちらがスピーカーの背面部分です!

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そして表面をデッドニング!

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デッキは最初からケンウッドの彩速ナビをバイアンプにして配線しました!

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ツイーターは加工無しの取り付けです!

今回のように特にドアが大きい車の場合、

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お客さんからよく言われる質問がデッドニングの面積が多いですね!とよく言われますが、当店では、価格は一定で、グレード事に満足できる到達レベルを設定して施工します!
部材の量に対する価格設定ではないと言うところが当店のやり方です!

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部材の量でデッドニング施工を行うと車によっては足らなくなったりすることもあります。場合によっては追加料金と言う話も聞いたことがありますが、当店ではお見積もりでご提示した価格を上回る事は絶対にありません!大量にストックがあれば、作業途中で足りなくなってそこで終了なんてこともなく、狙ったレベルに達するまで満足いくように投入します!確かにお店的にはどうなの?と思いますが、私は後でやっぱりやっとけばよかったなと後悔したくないので、やってしまいます!最終的にお客さんが喜んでくれた時が、やったー!と心の声を出しています^_^
それが当店の長年続けてきた拘りです!


今日はフォーカルの新型ユートピアの発表会に行ってきました!

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ユートピアbeが登場して13年が経ち、ユートピアMとして全く新しくなって登場しました。今までのユートピアbeと比べると全体的にシャープな中にも膨よかな感じで確かツイーターも50kまで出るといってました!
やはり特徴は、M型コーンで全てのスピーカーに採用されてます。強度アップと大型コイルの採用と、ネオジウムマグネット使ってました!
こういった内容から上記のような感じで聞こえたのかなと今思い返してみてもそう思いました!発売と同時に当店でも試聴出来るようにしたいと思いますでお楽しみに(^_^)

今日ご紹介するのはフォルクスワーゲンポロGTIのオーディオの取り付けです!

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今日ご紹介するのは、フォルクスワーゲンポロGTIのスピーカー交換です!
この車両は少し前に当店にて行ってナビやアンプをつけた車両です!


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今回の作業は、前回の作業に加えフロントスピーカーをフォーカルの165KX2のスピーカーに交換しました!ツイーターは写真の通りドアミラー裏部分に加工してインストールしました!
ドアスピーカー部分は、少し苦労しましたがインナーバッフルにて、以下の位置を変更しながら、ウインドウレールのステーを加工して取り付けしました!

劇的な変化にお客さんも大変喜んでおり、その姿を見るのが私の栄養剤です(^_^)


今日ご紹介するのはBMW 320 のスピーカー交換です!

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今日ご紹介するのは、BMW320現行型のトレードインスピーカーの取り付けです!

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取り付けたスピーカーは、FOCAL ES100K for BMWです!

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取り付けは写真のようなスタイルでドア内で完結するトレードインスピーカーです。
トレードインといっても付属されてる部品以外にもパーツを投入して取り付けてあります!

先ほどお客様に納車して大変喜んでいたのでよかったです!(^_^)

今日ご紹介するのは、アルファロメオ147のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのは、アルファロメオ147のスピーカー交換とピラー製作です!

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元々この車は他店施工の車でしたが、オルタネーターノイズの修理と、フロントスピーカーもかなり傷んでたので今回新しくいたしました!
以前のスピーカーは同じフォーカルの165K2Pから165KX2に交換して、再調整して納車しました!スピーカーも音もリフレッシュして感激してたので嬉しかったです!

今日ご紹介するのは、スバル レヴォーグのスピーカー交換です!

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今日ご紹介するのはスバル レヴォーグのスピーカー交換をしました!

新しい店舗もだんだん慣れてきて、一つの仕事が終わったら、変更したりして仕事のスピードが上がるようにしていますが今後の為には必要なので頑張ります!

さて、少しブログがご無沙汰になりましたがすIMG_6627

いません!


まずはドアから!

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今回のプランはデッドニングなしプランですのでインナーバッフルを制作しスピーカーを取り付けました!

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お馴染みのサウンドオブルーフィングウェーブも取り付けして内張りとの密着度をあげています。

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ツイーターは純正位置にインストールマウントは、でアクリルにて制作しました。

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教授のパッシブネットワークはシート下に配置しネットワークを改造してバイアンプに対応させました!

すでにこの車は納車してしまいましたがブログの掲載が遅れてしまってごめんなさい!

またまたいろいろ楽しい車を作るためにがんばります(^_^)



今日は、ベンツ Cクラスのオーディオの巻き!!

今日ご紹介するのはベンツCクラスのオーディオインストールです!

現行のCクラスは、知ってのとうりドアにツイーターとスコーカーと、助手席足元のウーファーがついている内容です。今回はビーウィズから販売されたCクラスキットをベースに、ツイーター回りを作り直して、キットでは入っていない足元のスピーカーまでも交換しました。
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純正のツイーターマウントを加工し違和感ない成型と仕上げに致しました!!

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助手席側のデフォルメはこんな感じです!!


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写真では見えにくいかもしれませんが、ここのスピーカー交換した記事などがあまり載っていなかったので
ばらしながら、採寸してバッフルを作り少しでも音が抜けるようにプラスチック部分をカットしフロアマットのスポンジを可能な限るシェイプしました。

やはり、ここのスピーカーを変えるとかなり違うのもわかりました♪

満足満足♪

ゴルフ6 R のアウターバッフル一体成型の巻き♪

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デモカーのゴルフRのドアのアウターバッフルを作り直し!!

よりスピーカーの能力が引き出されるように、リニューアルしました。

エンクロージャーではない、アウターバッフルの製作です!!

これは初の試みで、デモカーで実験も兼ねてテストしていきたいと思います!!

まずは、こんな感じです。
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これだけみても何か分からないですよね^^

樹脂銅コーティングして湿気対策も兼ねて今まで経験して良かった部分も投入!!

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ドアに固定するとこんな感じ。ゴルフ6のインナーパネルは強度がなくパワーウインドウの動きでも樹脂パネルが動きます。


これをドアと一体で合体することで更に強度を上げています。
更にバッフル内は板の表面を不規則にでこぼこにし、隙間を埋めるパテには、
パテ+荒いグラスファイバー+銅を混ぜて強度を出しました。


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純正のドアをざっくりカットして、上のインナーと合体します。
これを作るのが大変でした^^;

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んでもってレザーで仕上げをしました

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ドアにつけ、インナーに埋め込んだ鬼目ナットに9本のボルトで合体します。
この状態から、スピーカーの取り付け面の製作は自由になるため、表面のバッフル交換だけでスピーカーの角度や、同面にミッドもつけられるスペースも確保しました。

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今回はテスト用に作ったバッフルでまずは鳴らしてみます。カバ合板+MDFの合わせ合板を作って加工しています。

もちろんLEDもしこみましたが^^(ここは譲れなかった^^;)

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とりあえず、化粧蓋も作ってこんな感じ!!

でも、自分の頭の中の構想はもっとやりたいことがあって^^

まずはこの状態で一度、音を聞いてからにしよう!!

もう少しでスピーカーも替え・・・・・・・そのために明日は新製品発表会に行って来ます^^

http://www.logon.gr.jp/

今日は、少しだけどヴェルファイアのアウターバッフル続編!!

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ヴェルファイアのアウターバッフル続編!!
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今日は、音調整もやっていたので、アウター製作が少ししか出来なかったけど、調整していい音になったのでこれはコレで良し!!

きっと、まるげりさん見てるかなww

これは、まるげりさんの車です!!

明日はスピーカー部分のカバーを作って、例のアクリルをつけて、調整です!!

まるげり号もポティロンのイベントにでるので、気合いれて調整しておきます^^

ということで、ポティロンイベントには当店からは11台ぐらい出る予定です!!

ポティロンイベントは、

もうすぐ、ECSです!!頑張りまーース!!
当店からは10台ぐらいエントリーの予定です!!

自分のシステムじゃ・・・・とかでなく、どんなシステムでもオッケーです!!

ECSは、自分が楽しむ、見て楽しむ、そして、全員で楽しむ!!そんなイベントが目的です!!
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エントリーしてみたい皆さん!!まだ間に合います!!!締め切りが過ぎても・・。

あっしに声かけてください!!!

やってみたい、出てみたい気持ちを背負って頼み込みます!!!

宜しくお願いします!!!

では、

7/31 日曜日に、でかーーいイベントがあります!!

当店も勿論参加いたします!!

みなさん、きっと楽しいイベントになると思うのでというより、楽しいイベントを作りますので

遊びに来てください!!

詳細は以下のとうり!!

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『East Car Show』開催概要 エントリー締切7月17日(日)
開催日時 7月31日(日) 10:00~16:00
開催会場 茨城県 ポティロンの森 〒300-0528 茨城県稲敷市上君山2060-1 http://www.potiron-no-mori.com/
主催ショップ サウンドステーション クァンタム/G-CONNECTION/東京車楽/lc sound factory/Garege A/Feel/CAR-Fi/オーディオファイル
協賛メーカー パイオニア/イースコーポレーション/ダイヤトーン/ビーウィズ/PHD/オーディオテクニカ/エムズライン
協力 オートサウンド/カーオーディオマガジン/ポティロンの森
後援 JC ENTERTAINMENT/S.time/Mycar-life

カーオーディオサウンドコンテスト(全6クラス)
Sクラス:システム合計金額無制限
Aクラス:システム合計金額150万円以上
Bクラス:システム合計金額150万円未満
Cクラス:システム合計金額80万円未満
Dクラス:内蔵アンプシステム
シアタークラス
エントリー金額:各クラス1台5,000円

審査員:AVカンサイ/ウイニング/アンティフォン/カーオーディオクラブ/ルロワ

ドレスアップコンテスト(ピープルズチョイス・全5クラス)
ラグジュアリークラス
コンパクトカークラス
ワゴン・ミニバンクラス
インポートカークラス
一般クラス(その他車種)
エントリー金額:各クラス1台5,000円

Sound&Dress-UPトータルパフォーマンスコンテスト
サウンドコンテストとドレスアップコンテストに同時エントリー可能な車両の総合評価コンテスト
Auto Sound主催『iPod対決!日本一は誰だ』予選開催!
☆その他にも特別賞、雑誌社賞、現役ギャル系モデルが選ぶギャル時代賞、S.H.Oが選ぶS.H.O賞などを表彰します

目指すはエントリー可能クラス全制覇! 複数クラスエントリー例
ハイエンドオーディオを極めたいユーザーは・・・
サウンドSクラス+サウンドAクラスのダブルエントリー! 参加費10,000円
ハイエンドオーディオ+シアターまで極めているユーザーは・・・
サウンドSクラス+サウンドAクラス+シアタークラスのトリプルエントリー! 参加費15,000円
ハイエンドオーディオ+シアターまで極めて、更にドレスアップも自信があるユーザーは・・・
ハイエンドオーディオ+サウンドAクラス+シアター+ドレスアップコンテストのフォースエントリー! 参加費20,000円
目指すは究極。コンプリートカーとしてエントリーしたいユーザーは・・・
ハイエンドオーディオ+サウンドAクラス+シアター+ドレスアップコンテスト+トータルパフォーマンスコンテストのフィフスエントリー! 参加費22,000円
※ドレスアップコンテストは外装のみのコンテストで、トータルパフォーマンスコンテストは外装+オーディオで審査します

複数エントリーすることで最大8本以上のトロフィー獲得が可能! ふるって参加して下さい! 更にトリプルエントリー以上したユーザーの車両は必ずMycar-lifeで取材させて頂きます!

エントリー方法
1.ここをクリックして、よりエントリー用紙をダウンロードして下さい
2.必要事項を記入してエントリー用紙とエントリー料を現金書留にてイーストカーショー事務局へ郵送
送付先:〒167-0034 東京都杉並区桃井1-39-1 キャロット杉並ビル1F イーストカーショー事務局(Gコネクション内)

今日はトヨタ アルファードのアウターバッフルの製作♪

 
今日はアルファードのアウターバッフル製作の巻きです^^

もともと最初はインナーバッフルでついていましたが、今回アウターバッフルに作り変えてパワーアップ!!

そして得意のLEDライティングでスピーカーを光らします!!

というわけでこんな感じ!! 

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まずは純正のグリルをくりぬいてイメージ作りとクリアランス測定をしています^^ 

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内張りの裏はもちろん制振して、強固なアウターからでる振動を受け止めるために加工しています。 

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んでもって、ベースをつくり成型の準備に取り掛かります!! 

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レザーを巻いて、仮固定!! 

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仮固定で大丈夫なら、今度はいよいよがっちり固定にかかります!!

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光るとこんな感じです^^

今回のデザインはもともと内張り上部が黒っぽいこげ茶みたいな色なので、そのにあわせてアウター本体を同じレザーにして、形も上部の斜めラインにあわせデザインを統一して、アウターの中蓋をピラーと同じ色のアルカンターラで仕上げました^^

素材はカバ合板!!ほんとにタイトでしまった音色になりました^^v

フォルクスワーゲンゴルフRのドアが完成^^ by  ログオン

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今日は昨日から続きのフォルクスワーゲンゴルフRのアウターバッフル製作をしました!!

明日のイベントの準備もあったのでこんな時間に^^;

しょうがないか!!!

というわけで、撮影報告!!!

まずは、アウターを作ってレザーまいて、装着したところ!!

LEDで光らすので、まずはその配線をしています!! 

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それでもってスピーカーをつけて、蓋をつけて完了!! 

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光り方が写真だとおかしいことに気づいた^^;
実物はちゃんと綺麗にひかってます!!


ツイーターもこんな感じで光ってます!! 

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あとはアンプまわりを手直しして完了です!!

今日は疲れたなぁ~^^

フォルクスワーゲン パサートR36さんのオーディオメイク♪

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今回はパサートR36さんのオーディオメイクでーーす!!

作業内容はフロントスピーカー交換とアンプの取り付けです!!

ちにみにデッキはcarrozeria のサイバーナビがついていて、これをメインにオーディオをつくります!!

実際はこのパターンが一番身近なオーディオアップグレードでないかなと思います!!

デッキは、

「ナビヘッドだからダメだろう・・・」
「純正デッキだし・・・・」

とか思っている人が結構います!!

そんなことないですよ!!!

確かに頂上を目指すのならやはり、専用デッキに軍配が上がりますが、車はそれだけではありません!!

実際ナビがついているお客様の音を聞いていると、ナビヘッドとはいえ、もっともっと出るのになぁぁと思うときが多いです。そういった場合すこし調整などさせてもらうと、絶対喜びます!!

オートタイムアライメントとか、車種別データなどでおわりにしている人が本当におおい。

確かにマイクを設置して、機械が測定して音をつくってくれます。

ですが、ここがポイント。

貴方は機械なんでしょうか???!!!!!

人間は全てアナログです!!!

だからこそ、ヒューマン調整が必要になります!!

機械は周波数は見えても、音の感動までは再現できません!!!というより、あまりであったことがないです。。。


機械による調整も否定はしませんが、参考にはなります。あっしも勿論、測定器も使ったりもしますが、

最後はというより、後半戦は感性で調整してます!!!!

というより、パサートの話題が脱線気味。。。。。

ちゃんと報告を!!!


まずはツイーターの埋め込み!! 




ちゃんと狙った角度でツイーターを埋め込みました。だって、純正は真横にむいているし^^;

次にデッドニング!! 

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赤色にリニューアルしたアクワイエ!!

コレだけで、なんか音がよくなりそうな予感!!

じゃなくて、かなり良くなります^^

先日のインナーバッフル屋 で作っておいたバッフルをつけてスピーカーをつけました。


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ちゃんと、スピーカーと内張りの部分にはスポンジをはって、終了^^

もちろん内張りも戻しますよ!!
カーオーディオ カーセキュリティ

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