DSPアンプ

今日ご紹介するのはSUZUKI SOLIO 5AA-MA37Sのオーディオインストールです。





今日ご紹介するのはスズキソリオのDSPアンプの追加とデッドニングをしました!





まずはビニールがついた純正のドアの状態です!


次にビニールを外してきれいにクリーニングした状態です。



そして中にアルミ補強をして行きます。
こちらの写真は中の様子です。



そしてアウターパネルの内側をデッドニングしていきます。



こちらはスピーカー背面部分で拡散材を入れてます。



うちらがドアの内部です。



この車もドアストッパーが中に飛び出てくるのでデッドニングの裏をアルミシートで補強し全体的にデッドニングしていきます。


そしてこちらがデッドニングが終わった状態です。今回はもともとケンウッドのスピーカーが付いていましたので元に戻します。



デッキは純正デッキです!


そしてこちらがHELIX M4DSPをフロント用として取り付けました!

本日納車予定ですので楽しみです!




今日ご紹介するのはホンダステップワゴンのDSPアンプの取り付けです。

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今日ご紹介するのはホンダステップワゴンのDSPアンプの取り付けです!

前回の記事はこちら。

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この車は前回サイバーナビを取り付けたのですが、ネットワークモードを使うとスタンダードモードの時にしかできないフロントとリアの独立音声も残したかったので、フロントはDSPアンプできめ細かく調整できるHELIX M4 DSPを取り付けしました。

このDSPは当店で今1番売れているDSPアンプです!お値段以上のパフォーマンスが確実にあります!

本日納車しましたが1番びっくりしたのはオーナーさん本人でした!いつも有り難う御座います♪

今日ご紹介するのはトヨタ20ヴェルファイアのMOPナビ交換です!

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今日ご紹介するのは20ヴェルファイアのメーカーオプションナビを外して、パイオニアのAVIC-CZ911-DCを取り付けました!

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MOPナビの写真を忘れてましたので完成型です。

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これを見ると、MOPナビが付いていたのがわかりますね!純正モニターを分解して隙間を埋めて、加工してパイオニアのモニターを取り付けました!

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純正アンプを外してフロントまわりはKICKER KEY 200.4を取り付けて、リアは内臓アンプで鳴る仕様に変えました!


納車連絡をしたのでお会い出来る日が楽しみです!


@yugokomizo



今日ご紹介するのはスズキ ソリオのDSPアンプやアウターバッフルの取り付けです!

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今日ご紹介するのは、ツイーター埋め込みとアウターバッフル制作でLED仕様の製作と、DSPアンプの取り付けです!

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こちらが製作したアウターバッフルです!

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ツイーターも同様に製作しました!

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そしてLEDを入れたので写真のように光ります!

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HELIX M4DSPアンプを
シート下に取り付けました。運転席下はウーファーが入ってたので写真のように取り付けました!

明日納車なので非常に楽しみです!


@yugokomizo


今日ご紹介するのはシトロエンC4のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはシトロエンC4のオーディオメイクです!

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デッキは純正のディスプレイオーディオをメインとしてグレードアップします!

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リーズナブルで効果の高いパイオニアのDEQ-1000Aをネットワークモードで接続します!

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こちらが純正のドアです。大体この辺についてるスピーカーのドアは決まって大抵奥行きがありません。

今回の施工内容は気軽プランステップ2です!




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純正のシートを全てきれいに剥がしてデッドニングの準備にかかります。

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内部のデッドニングが完成しました!


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内部のアップ写真です!

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こちらがスピーカー背面です!
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写真のように表面をデッドニングしています。

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取り付けたスピーカーは、フォーカル165FSEです!
ウーファーは薄型ですが、新しいEVOシリーズはお値段以上の音がしますね。昨日お客様に納車したのですが、エンジンをかけてたまたまFMラジオだったのですがあまりの違いにびっくり!そこからいつも聴いている曲をかけ出すともっとびっくり!お客様の喜ぶリアクションが最高で疲れがぶっとびました!


そして、次にご紹介するのが30ヴェルファイアのDSPアンプの追加です!

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そして今日ご紹介するのはトヨタ30ヴェルファイアのシステムアップです。
他店施工でしたが、事前に車を確認して打ち合わせをして施工を開始しました!
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取り付けた商品は、HELIX M4 DSPです!
低価格でありながら、拡張性に優れ、パワフルなDSPアンプです。店頭では他のDSPアンプも含め試聴比較ができるのでこのDSPの良さもわかるかと思います。

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ヴェルファイアのセンターコンソール下のデッドスペースにアンプが入ってしまいます。


ただ今メーカー欠品してますが当店では在庫もしてますのでお気軽にお問い合わせ下さい♪

今日ご紹介するのは、ルノーメガーヌのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはルノーメガーヌのDSP取り付けとチューナップウーファーの追加です。

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メインデッキは純正を使って再生をします。

メインデッキは純正を使って再生をします。
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普通に見た目は純正ですけど、

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シャッターを開けると写真のようにコントローラーが登場します!
見た目は純正だけど開けるとびっくりシリーズは私が得意とする1つでもあるのでこういうのは大好きです!

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今回取り付けたDSPアンプはHELIXのP-SIXです!
写真の位置にもともとジャッキスペースの純正パーツがあったのですが、車両にダメージを与えることなくピッタリ入るアンプケースを制作しました。そしてこの上に純正のカバーがそのまま使えます。


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ウーファーに関しては写真のようにラゲッジスペースを使わさせてもらってインストールしました。もちろん必要のないときは簡単に脱着できます。

スピーカー類はすでにFOCALが装着されていましたのでネットワークを外しDSPアンプで全てコントロールしています。
少し前に納車した車両ですが大変喜んでいた記憶を思い出しました。改めて有難う御座いました。


今日ご紹介するのはボルボV40のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはボルボV40のオーディオメイクです!DSPをつけてスピーカー交換です!

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まずはこちらが純正の状態。最近では多いモジュール色でサービスホールがないタイプですね。
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窓を外して、樹脂パネルを外すために、ドアの配線カプラーからドアアウターハンドル、ストライカーまで全部外します。
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ご覧のとうり!

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そして写真のようにデッドニングをしていきます。非常にやりやすいです!

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そして樹脂パネルを全て戻しインナーバッフルを制作して取り付けて表面もデッドニングしていきます。
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取り付けしたスピーカーはフランスのフォーカルの165KX2を取り付けしました。

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そして内張りデッドニングをしていきます。

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ダンピングアブソーバーを使用して内張りデッドニングをしていきます!

部材は違いますが今ならお得な内張りでキャンペーンやってます!


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ピラーにツイーターは埋め込み製作して仕上げはフロッキーで仕上げてあります。


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そしてシート下には、matchのPP86DSPを取り付けして、純正機能では調整が限られているのでこのDSPをつけると言うフロントスピーカーを一つ一つコントロールできるようになり、リアルで純正とは比較にならないパワーで全く別物に生まれ変わります!

無事納車して、デッキに普通にBluetoothで接続して、その音質に感動してました。USB入力によるデジタル接続もできるようになってますので無線でなく直接有線でより高音質な状態で聞くことも可能です。いろいろな曲を聴いてみて下さい!デッキに普通にBluetoothで接続して、その音質に感動してました。USB入力によるデジタル接続もできるようになってますので無線でなく直接有線でハイレゾなどを高音質の状態で聴くことも可能です。いろいろな曲を聴いてみて下さい。ありがとうございました!




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今日ご紹介するのはBMW X5のオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはBMW X5のオーディオメイクです。

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まずはシート下のウーファーをBLAMのBMW用専用ウーファーに換装!
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ドアスピーカーはブルームーンのミッドに変えてツイーターは純正1に取り付けしました。

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リアラゲッジの下の部分に、HELIX P-sixを取り付けしてツイーター、ミッド、ウーファーをドライブしています。

お客様もスピーカー交換をしてDSPアンプを付けて制御するとびっくりする程変わり、お客さんも同様に大変喜んでました!有難う御座いました!

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今日ご紹介するのはBMW435iのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはBMW435のオーディオメイクです!
なんとこのオーナーは、当店で作業は2回目ですが、前回19年前!

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しかも女性オーナー!

前回の車はBMW Z3です!
話が盛り上がって前回の写真があると言う事なので頂きました!

前回の内容は、

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まさに歴史を感じます!DENONのデッキにボストンのアンプとスピーカーでした!私にとってはピラー成型が一番歴史を感じました!確実に進化してます!と、自我自賛^_^

という訳で今回はピラー埋め込みと、スピーカー交換に、DSPアンプ取り付けです!

まずはピラーから!

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これが今回制作したピラーです!
BLAM signature multix TSM 25 MG70HRです。
オーナーさんはまたピラーに入れたい!と強い要望から、埋め込み加工をしました!

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DSPアンプはMATCH PP86DSPを純正の左クォーター内にボードを作って取り付けました。この位置につければ純正のスペースを全く犠牲にすることなく取り付けすることができましたこの位置につければ純正のスペースを全く犠牲にすることなく取り付けすることができました。

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シート下もウーファーユニットを交換!モヤモヤしないでキリっとキレのあるウーファーになりました!ユニットはBLAM BM200XFです。

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こちらが
純正スピーカー!

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反対のドアですがバッフルを作って固定しました。あとは、最終処理をして完成!

ミッドはBLAMのMS 3 Multixマルチックスです。

そして最後調整して、オーナーさんは相当かなりビックリするぐらいの音質アップに喜んでました!!
今夜はきっと眠れないとwww
本当に車大好きなオーナーなのでほどほどにして下さいね^^

職務質問されますよ!!!この間私はされてしまいましたけどw

本当に有難うございました^^

今日ご紹介するのは30アルファードのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはトヨタ30アルファードのオーディオメイクです!

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ナビはアルパインのビッグ Xです!
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ナビをメインで使い、デジタル音声もダイレクトイン出来るようにしました。

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ウーファーのコントローラーも付いてウーファー用アンプの音量調整やバスブーストもこのリモコン出来ます。アンプはKICKER 1200.1を使い、Bluetooth接続によるコントローラーです。

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フロントはフォーカルのユートピアMのミッドツイーターをピラーに成形加工して装着しました。
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こちらが運転席側です。

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そして次はドアのデッドニングのご紹介です。
こちらが純正ドアの内張りを外した状態です。

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もちろん内部には、アルミ補強を施していきます。

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そしてアウターパネルの内側のデッドニングが完成いたしました。

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中の状態はこのようになっています。

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スピーカー背面も拡散材を導入していきます!

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そして表側をデッドニングしていきます。

写真を撮り忘れてしまいましたがこの車はフォーカルユートピアMの8インチウーファーを装着しました!

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そして内張りデッドニングです!まずは純正の状態です。

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細かく凹凸に合わせ切り貼りしていきます。

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こちらはポケットの裏側です!

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これは何を作っているかと言うとウーファーボックスです。

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アルファードの右側の側面は非常に複雑な形の凹凸がたくさんあり箱をフラットに収めるのには非常に工夫が要ります。
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できる限り木材を多用し形を組み立てていきます。ここは私のこだわりですが^_^

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何度も車に合わせて組み立てていきます。

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そして曲面を作り、

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最後は底板の部分に木材と5層のFRPで作りました!

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そしてフロアマットが敷いてある状態。

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フロアマットを外した状態。

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ウーファー部分の中蓋を外した状態。

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中蓋はない方がもちろん音は良いのですが、
それでも使い勝手が悪いので2をしたままでも十分に聞ける状態にセッティングをしました。
よくなっていると言うより、相当鳴ってます!

と言うような感じに仕上がりました!
EDM好きのお客さんなのでテンションがスーパーMAX!フロントスピーカーはどんな音楽ジャンルでもきれいに再生するスピーカーをチョイスし、サブウーファーはパワーがあってキレのあるサウンドを再生するものをチョイスするストリート仕様でとにかく楽しい上質なサウンドです!最高に喜んでいただいたので大大大満足です!有難う御座いました!

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今日ご紹介するのはスバルレヴォーグのDSPアンプの取り付け!

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今日ご紹介するのはスバルレヴォーグのDSPアンプの取り付けです!

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もともと当店で以前スピーカーを取り付けたのでネットワークはシート下にまとめて取り付けてありました。そしてそのネットワークを外してこのDSPアンプ MATCH M5DSPmk2を
今回入れ替えました!

調整能力もパワーも純正デッキをはるかに凌駕しますので出てくる男とは比較にならない位パワフルで繊細な音になりました!お客様もこんな小さいのにここまで変わるとは思っていなかったとコメントを言ってくれました!
いつも有難う御座いました。

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今日ご紹介するのはBMW530のDSPとスピーカー交換です!

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今日ご紹介するのはBMW530のスピーカー交換とDSPアンプの取り付けです!すいません車の顔写真を撮るのを忘れました😩

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フロントスピーカーは、フォーカルのBMW用を使いインストールしました!

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ツイーターも純正交換しました!

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そしてDSPアンプをトランクの床を開けたところのスペースに取り付けました。取り付けたユニットはMATCH PP86DSPで今回取り付けしたフォーカルと、シート下の純正スピーカーを直接ドライブしています!これによって純正のモコモコした音から綺麗ですっきりとした明瞭な音になりお客さんも大変喜んでおりました!

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今日ご紹介するのはアバルト124スパイダーのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはアバルト124スパイダーのオーディオメイクです。ロードスターに乗っている人もオーディオのいじり方としては同じです!

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まずは純正のドアの内張りを外します。

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インナーパネルについている樹脂パーツを外しきれいにクリーニングしていきます。

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その後に内部をアルミ補強材を入れていきます。

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こちらがスピーカーの背面です。

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そしてアウターパネルの内側のデッドニングをしていきます。

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こちらがスピーカー背面ですちょうど真裏に補強が入ります。

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こちらがアウターパネルの内側です!

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そして樹脂パネルを戻しインナーパネルをデッドニングしました。
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今回取り付けたスピーカーは、ダイヤトーンのG300を取り付けしました。

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次に純正の内張りです。これが純正の状態です。

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そしてこれが内張りデッドニングライトをした状態です。このドアの場合は小さくカットしながらデッドニングしていきました。

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メインソースは純正デッキです!

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シフトを奥部分を加工しコントローラーを埋め込み、左右に純正のUSBとつながる差込口を左右に増設しました。

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ダイヤトーンG300のツイーターは写真のように埋め込みました。

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しかも写真のように光ります!今回新しい製造方法で光るようにしました。何が違うかといいますと、写真を見てもわかる通りツイーターの埋め込み部分の縁は2ミリぐらいしかないのにきれいに光ると言うことです。これは制作する技術と表面処理のフロッキコーティングと合わせて作ったピラーです!この方法であればできる限り小さく作り司会を妨げないような工夫も同時に考えられますので、視界、音、ファッションを同時にできるのが特徴です!

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ツイーターに合わせて足元もブルーに演出!

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音の心臓部であるDSPアンプはトランクルームに設置しました。今回使った商品は、HELIX P-SIXです!

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通常の荷物を載せることも考慮に入れてここに入る蓋も制作しました。これで何も考えずに荷物も載せられます!

このお客様はいろいろな思いがありこの車両を当店で施工させて頂きました!

お礼の言葉もいただき、涙が出そうにすなるぐらい大変うれしかったです!
本当に有り難う御座いました!
 
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今日ご紹介するのはスズキ ラパンのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスズキラパンのオーディオメイクです!この車は15年以上前に当店で作業して今回はシステムを一新してリフレッシュしました!

まずはピラーから!
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今回付けたスピーカーはフォーカルの165KX2をつけました!


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デッキはタブレットPCでやるのですが何かとラジオなどもあるので1DINデッキも付けました!

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シート下にアルパインの古いアンプを外してHELIXのP-SIXを装着しました!

当時良かったと思って取り付けたオーディオでしたが、あまりの機材の進化と音の違いにかなり驚いて感動してました!
オーナーさんは近所のこだわりの酒屋さんで名前は藤井商店!オーディオ好きのオーナーさんですのでお立ち寄り下さい!^_^

今日は台風で天気が心配ですか早出してトヨタクラウンのオーディオ完成ですあ

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今日は最大級の台風がくると言うことで連絡して納車待ちです。まだ外は平気ですがどんどん強くなると思われるので厳しそうなら遠慮なく連絡下さい!

今日ご紹介するトヨタクラウンのオーディオメイク。
量販店でフロントにトレードインスピーカーに交換したのですが満足出来なかったので当店に
ご来店しました。

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そしてラゲッジ下のスペースに台を作りHELIX PSIXを取り付けました!

DSPはかなり優秀で調整の出来ない純正デッキに追加して全く別次元の音になります!
勘違いしてはいけないのは、取り付けもちゃんとしなければ本来の性能が引き出しにくいのは言うまでもありません!ですがDSPは手軽にグレードアップ出来るオススメのパーツです!


次にご紹介するのはトヨタ オーリスのオーディオメイクです。

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次にご紹介するのはトヨタオーリスのスピーカー交換です!

こちらは前回の作業のグレードアップをしました!

前回の記事はこちら!


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今回取り付けたスピーカーはブルームーンのAX165を取り付けました!

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ツイーターは写真のようにドアミラー部分を加工して取り付けました!

前回の作業と相まって劇的に音がかわりましたね!この車にブルームーンのAXはバッフルは厚めにしないとかわさないという勉強にもなりました!有難うございました!

今日ご紹介するのはフォルクスワーゲンゴルフ7GTIのDSPの取り付けです!

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今日ご紹介するのはフォルクスワーゲンゴルフ7.5GTIのDSPアンプを取り付けました!
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以前当店でスピーカーをつけましたので今回はグレードアップをしました!
取り付けたDSPアンプは、match PP86DSPです。
前回の記事はこちら!
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そしてお預かりしてる間にエアコンのメンテナンスもやりました!車は新しいけどガスは見てのとうり!やって正解でしたね!有難うございました^_^

さて本日は店頭にてオーディソンの新型DSPアンプの試聴会を開催してます!

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さてゴールデンウィーク最終日の本日は店頭にて試聴会を開催いたします!
車種やデッキの種類は問わなくアドオンが可能な高性能なDSPアンプです!
必ず参考になる内容でお届けしようかと思いますのでぜひ遊びに来てください!


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本日ご来店して聞いて頂いた人には、これからの季節には大変お得なチケットを配布します!

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配布は只今、本日限り決定しました!

デモカーのスズキ ジムニーのウーファーの仕様変更とフロントスピーカーのポテンシャルのチェック!


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今日ご紹介するのはデモカーのスズキジムニーJB64のウーファーグレードアップです!

今までは、

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じゃなくて、、、

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トランクに設置してましたが、

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リアシートの窓の部分にガッチリ固定し、更に、


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反対側にも同じものをもう一つ増やしてみました。
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シート下には5チャンネルアンプを装着しフロントスピーカーのグレードアップとサブウーファーのグレードアップに対応するために交換しました。
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ヘッドユニットは今までと同様のパイオニアのAVIC-CL902XSを装着して、通常のインナーバッフルを内蔵アンプで鳴らした時とハイパワーな外部アンプで鳴らしたときにインナーバッフルでストロークした時もどこまで耐え切れるか確認する為にも自分の車でテストしてみました。結果、音量も音圧もキレもきめ細かさも格段にアップしたのにもかかわらず十分に実際、鳴りきってました!

明日はオーディソンの新型DSPアンプの店頭イベントも開催しますが、デモカーも解放して自由にご試聴できますのでご興味のある人はぜひ遊びに来てください!

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