ECUチューニング

フォルクスワーゲンのECUチューニングです!

オーディオ以外でもワーゲンは大好きなのでコーディングやECUの書き換えなどもやっています!

今日ご紹介するのは、ゴルフ7Rヴァリアントが2台と、アルテオンのご紹介です!

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まずは一台づつ施工していきます!
最初の状態を確認してエラーチェックなどしていきます。
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大丈夫ならいよいよ書き換え作業をしていきます!

そして最後に試乗して納車になります!
3台とも同じエンジンでしたので施工前から施工後の変化が楽しかったです!
全く別物ですね!
皆さん喜んでもらえたので大満足です!

新型トゥーランのCPUチューニングの巻き!!

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今日は、2011年モデルの、フォルクスワーゲントゥーランのECUチューニングの巻きです。
このモデルはOBDからでは出来ないので、直接CPUをあけて書き換えの為のストックプログラムの読み出しをしました。

こんな感じです。
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純正ECUをあけて準備!!
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基盤の半田付け箇所にリードスティックを導通させます!!

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慎重に!!これをミスると大変なことに・・・・!!慎重に。。。。
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REVOのこの機械で無事読上げ完了^^

なぜ、こんなことをしているかというと、1.4Lの最新型チューニングデータがアップされていないので、

先駆者的にデータをとったのです!!それで本国のREVO社に送って2~3週間ぐらいで

パフォーマンスデータが完成します!!

これが出来れば、REVOのプログラムが完成し、同じ車を乗っている皆さんに提供されるわけです^^

出来上がれば、REVO1.4Lツインチャージャー用のチューニングがwたぶん、REVOにはなかったので

世界で一番乗りなのかなw

プログラムが出来次第、当店で試乗しますので後日レポートしまーーす^^

http://www.background.jp/

SVR 34-78DT

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SVR-34/78DT R端子+予備端子/55Ah/273×203×175mm

オプティマイエローとはまた違う特性をもったバッテリー。

瞬発力の高さはピカイチ!!

セルの回り方ひとつで違います!!

走り出してみると、トルクが太くなったような感じでした。

気になるオーディオも音の鮮度が格段に上がり、特にツイーターの余韻とサブウーファーのスピードがあがりました。

定価 56,700 円

フォルクスワーゲン ゴルフR の パワーチェック!!

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前回ご紹介した、あっしのゴルフRの取材&パワーチェックのレポートです!!

今回パワーチェックに使用した測定器はDynaPack という、タイヤをはずし直結させて測定するスグレモノ!!!タイヤのスリップなどがないので、きれいで正確な測定ができるといってました。
あっしもこのタイプは初めてなので、楽しみ♪

それでは写真でその様子をお伝えしていきたいと思います^^

まずは準備から!!タイヤを外し測定器を取り付けます!!

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ハブに測定器と連結するアダプターをつけます!!
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測定器を4輪につけると、

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と、こんな感じになりました。さて、ドキドキ♪

いざ、あっしが乗り込んで戦闘準備と撮影も開始!!

んで、こんな感じでやってみましたが、現場はマフラーの音のがうるさかったのですが、、、
映像では機械の音のが大きかった・・・でも雰囲気は伝わるかな。。。。




とった動画はこんな感じですけどwww

今回はREVO のゴルフR用のコンピューターチューニングの取材ですので、

まずは、ノーマルコンピューターの状態でテスト!!

ただ、すでにインタークーラーやエアクリーナーがノーマルでは、ないですが、
単純にコンピューターのオンオフテストとして考えればデータはとれるので
チャレンジしました。今回の仕様はステージ1のチューニング内容での比較なので、いわばライトチューン向けですね!!結果はこんな感じ!!

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確か数値の見方は黄色いほうを見てと外人さんにいわれ・・・・英語で^^;

と見たら、これがノーマル????確かにインタークーラー入れて確かに体感できたと思ったのはこの数字のせいなのだと、初めて目の当たりにしてビックリ!!
ちょっと嬉しくなっちゃいましたww測定したくれた人いわく、この機械でこれだけ出たのなら、実際の測定にしたらもっとでますといっていたので、なおさら◎!!!トルクのカーブの写真・・・・取り忘れていた・・・・。ごめんなさい。。。ただ38キロぐらいはいってた記憶があります!!

三○○さんいわく、出すぎだぁぁぁといってましたけどwwww


とにかく、結論として、これだけでたのなら○です^^

次にチューニングプログラムに書き換えてのパワーチェック!!!今度はちゃんと写真とりました!!





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これはやばい!!!

こんな数字が出るとは!!!めちゃくちや◎♪

実際のって3000回転ぐらいからくる、強烈なパンチはこれだったんだと感激。

実際に測定した他の車のデータがあったんですが、○ンエボ、○ンプのライトチューンのデータ(同じ機械で測定したデータ)より勝っていたのはちょっと嬉しいかなwww

というレポートでした^^参考になったかな??!! by ゴルフオーナーより♪





今日は定休日ですが、あっしのゴルフRの取材!!byECUチューニング

今日は、定休日だったのですが、オートファッションインプの取材でECUチューニングの取材にいってきました。今回はREVOから新しくでたゴルフR用のECUチューニングのデータ測定です。

もちろんコンピューターをやる前と、その後の比較です。







思った以上のデータがでました!!次のインプで出るかと思いますので楽しみにしててください!!

来月に入って少ししたら、あっしなりのレポートも載せますので楽しみにしててください。

っていうか、やけに左ひざが痛いなぁと思ったらこんなに腫れてました。。。。。



お粗末な写真でごめんなさい>_<

病院いったほうがいいのかな。。。。。と思う今日この頃です>_<


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