m4dsp

今日ご紹介するのはMERCEDES-BENZ E-CLASS W212-C207のオーディオインストールです。


はい今日ご紹介するのはメルセデスベンツEクラスW212のオーディオメイクです。





まずはドアデッドニングから!





ドアの内張りを外すとこのような感じで純正の状態で、ノーマルスピーカーを外したところです。


ごっそりとインナーパネルを外します。



スピーカー背面はこのような感じです!



そしてみんなパネルを戻しそのパネルそのものをデッドニングしていきます。このような手法でデッドニングをするとメンテナンスを一切損なわないでデッドニングすることが可能です。



再生プレーヤーは純正デッキです。




今回使用したスピーカーはディナウディオのエソタン236でアニバーサリーモデルの方です。




そしてこの車両にもHELIX M4DSPを取り付けました!価格や性能、拡張性や調整能力どれをとってもトップレベルです!

最近今1番売れている注目のDSPアンプです。

そして先日納車をして相当びっくりしていました。本当にこのDSPアンプを入れるとお客様のリアクションがみんな相当びっくりしています。本当にありがとうございました!




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今日ご紹介するのはSUZUKI SOLIO 5AA-MA37Sのオーディオインストールです。





今日ご紹介するのはスズキソリオのDSPアンプの追加とデッドニングをしました!





まずはビニールがついた純正のドアの状態です!


次にビニールを外してきれいにクリーニングした状態です。



そして中にアルミ補強をして行きます。
こちらの写真は中の様子です。



そしてアウターパネルの内側をデッドニングしていきます。



こちらはスピーカー背面部分で拡散材を入れてます。



うちらがドアの内部です。



この車もドアストッパーが中に飛び出てくるのでデッドニングの裏をアルミシートで補強し全体的にデッドニングしていきます。


そしてこちらがデッドニングが終わった状態です。今回はもともとケンウッドのスピーカーが付いていましたので元に戻します。



デッキは純正デッキです!


そしてこちらがHELIX M4DSPをフロント用として取り付けました!

本日納車予定ですので楽しみです!




今日ご紹介するのはホンダステップワゴンのDSPアンプの取り付けです。

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今日ご紹介するのはホンダステップワゴンのDSPアンプの取り付けです!

前回の記事はこちら。

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この車は前回サイバーナビを取り付けたのですが、ネットワークモードを使うとスタンダードモードの時にしかできないフロントとリアの独立音声も残したかったので、フロントはDSPアンプできめ細かく調整できるHELIX M4 DSPを取り付けしました。

このDSPは当店で今1番売れているDSPアンプです!お値段以上のパフォーマンスが確実にあります!

本日納車しましたが1番びっくりしたのはオーナーさん本人でした!いつも有り難う御座います♪

今日ご紹介するのはスバルレヴォーグのオーディオメイクです!

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今日ご紹介するのはスバル新型レヴォーグのオーディオメイクです!

今回は純正のオーディオシステムにDSPとスピーカー交換を行います。

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こちらが純正のドアです。


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純正の樹脂パネルを取ってクリーニングを開始していきます。

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アルミ補強バーも入れて行きます!


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アウターパネルの内側のデッドニングが完成したところです。

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こちらが中の状態です。


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こちらがスピーカー背面部分です。

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この車の場合はサービスホールが樹脂パネルを使用していますが、同時にその上からビニールで覆われているため、このような場合はビニールの内側には水が来ると言う前提で考えるためデッドニングも同様にビニールとほぼ同じ面積を覆うように当店では考えて行います。

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スピーカーはディナウディオのエソテックを取り付けました。

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ツイーターは純正位置に、

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写真のように当店で専用マウントを作って取り付けをいたしました。

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運転席のシート下にHELIX M4 DSPを取り付けました!
今当店では大人気で、既にメーカー欠品ですが先日大量入荷しました!

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このような感じで、シート下に取り付けました。
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そして最後に診断機をかけて、エラーがないことを確認!
そして調整をして本日納車が完了いたしました!慣れるまでこの純正デッキは使いづらかったですが、CarPlayもできてUSBからはハイレゾ再生もできる意外と優れものでした!やはり今後はこのようなスタイルが1番オススメです!
カーオーディオ カーセキュリティ

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