トヨタ ハリアー
今日ご紹介するのは現行80ハリアーのオーディオインストールです！
今日ご紹介するのは新型ハリアーのオーディオメイクです。
今回施行する車はJBL付きのディスプレイオーディオを使い、DSPアンプやスピーカーを交換して、システムアップをしていきます。
まずはデッドニング作業をする前にリベットで止まっているスピーカーを取り外します。
そしてこのようにドアをばらしてクリーニングし、、オリジナルのアルミ補強バーを入れていきます。
中はこのようになっています。
こちらがスピーカーの背面です。
そして内部をデッドニングしていきます。
オプションの拡散材もいれていきます。
こちらはスピーカー背面部分です。
100%中生のメンテナンスと同様にできるドアのデッドニングです。
アンプは、アンダーラゲッジの部分にボードを作ってHELIX P-SIX mk2 のDSPアンプと、純正サブウーファーをDSPでコントロールするためにウーファーアンプは、PRS-D800をとりつけて、PCでセットしていきます。
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオメイクです！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオメイクです！前回ご紹介したのはセキュリティーでしたので今日はオーディオのご紹介です！
まずは純正の状態からスタートです！
ビニールを剥がして綺麗に脱脂しました。
そしてスピーカーの背面部分です！
こちらがドア内部です！
アウターパネルの内側が完成しました！
インナーパネル側も完成しました！
スピーカーはフォーカルを取り付けました！
ツイーター埋め込み加工もしました！
先日ご紹介したセキュリティーの車と同じオーナーですのでこれで安心して音を楽しみながら通勤できますね！有難う御座いました！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのセキュリティーの取り付けです！
ブログご無沙汰してすいませんm(__)m
ブログを書かねば！と思いつつ毎日が超多忙の毎日で有難いです！そのしわ寄せがブログに。。。すいません！心入れ替えて頑張ります！
今日ご紹介するハリアーにつけたのはトヨタ専用のキーレスファントム2で御座います！
簡単にご紹介するとこの商品は、本来純正キーレスアダプターをつけると、リレーアタックのように解除されることからご法度な商品でしたが、純正キーレス連動の利便性はそのままに、お客様と決めたとある解除方法でしか解除できない新しいオプションが登場しましたお客様と決めたとある解除方法でしか解除できない新しいオプションが登場しました。なかなか説明するのも難しいので動画にて撮影をしましたのでご興味のある方はご覧になってみて下さい！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのヘッドライト修理！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのヘッドライト修理をしました！片目は危ないので！
ご覧のとうり明るいヘッドライトになりました！取り付けてから時間が経ってましたのでメンテナンスも詰めてきれいに仕上げました^_^
今日ご紹介する6台目は、トヨタハリアーのオーディオインストールです！
今回ご紹介するハリアーは パワフルなKICKER仕様の楽しさを前面に出したオーディオシステムです！
まずはこちらが純正のドアです！
こちらがドア内のアルミ補強を導入したところです。
そして内部をデッドニング！
そしてこちらがスピーカーの背面部分に拡散材を入れます！
取り付けとスピーカーはKICKER KSS6704を、でしっかりと高強度なインナーバッフルで取り付けしました！
デッキはアルパインのビックエックスが装着されています！
ツイーターはドアミラーの裏に加工して埋め込みました！
こちらが反対側の部分です！
アンプに関しては純正のラゲッジの下にアンプボードを制作し表に配線が一切見えなくなるようなインストール方法で取り付けました！
これまたサブウーファーの写真をわすれました😅
ちなみに、
取り付けたウーファーはこれです！
あ、写真ありました！
これをトランクルームに付けてぶんぶん言わして鳴らしました！本当に楽しいの一言です！
やっぱりカーオーディオはどんなスピーカーにしても楽しいがなければダメですよね！😄
今日ご紹介する4台目は、トヨタハリアーのウーファー取り付けです！
この車も前回の作業から間もないですが追加でサブウーファーを取り付けました！
前回の作業であらかじめスペースを作っておいた部分にサブウーファー用のアンプを取り付けしました。
ウーファーはフロント同様にモレル ウルティモの8インチを、十分な容積を確保したボックスを制作しスピード感があって豊かに低音を再生するように設計しました！
チューナップウーファーからの交換でしたので、まるで別次元な低域に生まれ変わりました！
相当いい音が出てました！！
続編！トヨタハリアーのオーディオメイク！
今日ご紹介するのは、トヨタハリアーのオーディオメイク続編です！
さて今回は、アンプの取り付けとフロントの完成です！
アンプは、ZAPCO Z-150.6AP のアンプを取り付けました！
ハリアーのラゲッジ下にフラットなボードを作りアンプを固定しています。
下段には、HELIX DSP PRO mk2やキャパシターなどの機材が入ってます。
下段には、HELIX DSP PRO mk2やキャパシターなどの機材が入ってます。
ウーファーは前回使っているものを配線をやり直して再使用してます！
スピーカーの接続部分はM&MデザインのSDJ-01を使ってケーブル同士をダイレクト接続しています。
こちらがツイーターとミッドでドアを開けるとこんな感じ！
ドアを閉めると一体感のあるデザインです！
運転席側も同様に制作しています！
あと調整すれば完成です(^_^)
今日ご紹介するのは、トヨタ ハリアーのアウターバッフルです！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのアウターバッフルが完成です！まだまだ沢山あるので頑張りますよ！
スピーカーは、モレルのELATE6TIです！
端子部も配線がダイレクト接続になるように、M&Mのパーツを使って接続しています！
アウターバッフルはこのようになりました！
純正の形がどうしても気に入らなかったので
デザインを変えて、鉄板部分からバッフルで内張もがっつり挟み込んでとてつもない強度で固定しています！写真ではわからないのが残念ですが(^_^;)
今日ご紹介するのは、トヨタハリアーのエアコンリフレッシュです！
前回の記事に続き今回もエアコンリフレッシュのご紹介です。今回の車両はトヨタハリアーハイブリッドです。
少しずつ暖かくなって来ていますのでエアコンガスメンテナンスのシーズンがやってきますね！興味のある人は早めにやったほうがいいですよ(^_^)
少しずつ暖かくなって来ていますのでエアコンガスメンテナンスのシーズンがやってきますね！興味のある人は早めにやったほうがいいですよ(^_^)
前回に続き今回の車両も150グラムも追加しましたね。ちなみにこのハリアーは約4年位前の車両でした。某社はいつも規定量より少ないですねー。ちゃんと規定量入っている車もあるのにね(^_^;)
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのバルブ交換！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのHIDのバーナー交換です！
数年使ったので片側切れてしまい今回交換しました！
やっぱりずっと使ってると色味が変わってきているもんですね！もちろんわかってはいますけど改めて見ると実感します！
@yugokomizo
続！トヨタハリアーのオーディオが完成！
先日ご紹介した、ハリアーが完成しました！
前回はドアの記事でしたので、今日はツイーターの埋め込みのご紹介です！
今回つけたスピーカーはダイヤモンドのDE65Cを取り付けしました！
非常にキレのある明るいトーンのスピーカーですね！
今回は、お客様がデモボードにもスピーカーが入っていて何度も聞いて決めました^_^
先程納車してこれにして良かったと^_^
やっぱり喜んでる姿が嬉しいです😃
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオインストールの巻き！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーのオーディオインストールです！
今日はまずはドアから！
今日もかな？！(^_^;)
これがまず内張りを外した純正の状態です。
今回のデッドニングは当店の売りの1つであるアルミ補強入りのオリジナルデッドニングステージ2になります！
中面をデッドニングしていき、拡散材を配置していきます！
そしてこちらが表面をデッドニングしたところです！
明日は、バッフルをつけてスピーカーを付けていきます！
また、続きを頑張ります！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーハイブリッドのエアコンメンテナンスの巻！
今日ご紹介するのはトヨタハリアーハイブリッドのエアコンメンテナンスの巻きです！
納車されたのは少し前の6月！
バリバリの新車です！
実際にスナップオンのエアコンマシンPS134にかけてみると？！
500グラムのガス量に対し、車に入っていたガス量は350g(^_^;)
規定量に対し150gも少ない事実。。
そして温度計測！
エアコンMAXにして結果は、
走行直後の作業前は16℃付近が、10℃付近まで下がり効果的面でした。
新車だからといって安心と言うのはなさそうですね(^_^;)
今日はスバルレヴォーグもエアコンメンテをしました。
こっちはかなりヤバイ！
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